RISCHIINFASEDISOLLEVAMENTODELVEICOLO
Controisovraccarichiinpesoecontroeventualirotturesonostati
adottatiiseguentidispositividisicurezza:
·
Incasodiuncaricoeccessivosulsollevatoreintervienelaval
-
voladimassimapressionesucentralina(Pos.1,Fig.20).
Fig.20 Valvoladimassima
Fig.20 Reliefvalve
·
Incasodirotturadiunoopiùtubidell’impiantooleodinamicoin
-
tervieneunavalvoladibloccosulcilindro(Pos.2,Fig.21).
·
Incasodiextracorsadella
partemobiledelsollevatore
èstatoprevistounfinecor
-
saelettrico(1)nellacolon
-
nacomandoedunapiastra
inacciaio(2)dibloccosulla
partesuperioredituttele
colonne(Fig.22).
Fig.22 Sicurezze per extracorsa
·
Incasodiallentamentoorotturadellefunidiacciaiointervengo
-
noimartellettidisicurezza(3)chebloccanoall’altezzaincuisi
trova,lapartemobiledelponteedilcaricotrasportato(Fig.23)
edunmicrointerruttore(Pos.4,Fig.23)situatosullefuniall’inter
-
nodellatraversainterrompel’alimentazionealmotore.
Fig.23 Martelletto
disicurezzaefine
-
corsa
POTENTIALRISKSDURINGLIFTING
Thefollowingsafetydevicesareinstalledtoprotectagainstover
-
loadsandpossiblemechanicalfailures:
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Inthecaseofexcessweightontheliftthereliefvalveonthe
hydraulicpowerunitwillopen(Pos.1,fig.20).
Fig.21 Valvolabloccocilindro
Fig.21 Cylinderlockingvalve
·
Ifoneormorehosesinthehydrauliccircuitshouldbreak,a
cylinderlockingvalvewilloperate(Pos.2,fig.21).
·
Ifthemovablepartofthe
liftshouldgoinoverstroke,
thereisanelectriclimit
switch(1)inthecontrol
postandasteellocking
plate(2)onthetopofall
fourposts(fig.22).
Fig.22Overstrokesafetydevices
·
Shouldthesteelcablesslackenorbreak,thesafetywedges(3)
willstopthemovablepartoftheliftandthevehicleinitscurrent
position(fig.23)andamicroswitch(Pos.4,fig.23)locatedonthe
steelcablesinsidethecross-piecewilldisconnectthepower
supplytothemotor.
Fig.23Safetywedge
andlimitswitch
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