RISCHIODIURTO
Dovutoallepartidelsollevatoreodelveicoloposizionateadaltez
-
zad’uomo.
Quando,perragionidilavoro,ilsollevato
-
revienefermatoaquoterelativamente
basse(inferioria1,75mdalsuolo)vièil
rischiodiurtarecontrolepartinoneviden
-
ziatedaparticolaricolorazioni(Fig.28).
Fig.28 Rischio d’urto
RISCHIODISPOSTAMENTODELVEICOLO
Dovutoadoperazionidacompiereche
generanospintesulveicolo.
Seilveicoloédidimensioniopesirag
-
guardevoliunospostamentopuòrappre
-
sentareunasituazionedisovraccaricoo
sbilanciamentononprevistopertanto,pri
-
madelsollevamentoedurantetuttele
fasidilavoro,OCCORRECHEILVEICO
-
LOSIABLOCCATOMEDIANTEILFRE
-
NOAMANO.
Fig.29 Rischio di spostamento
RISCHIODICADUTADELVEICOLODALPONTE
SOLLEVATORE
Chepuòesserecausatodalposiziona-
mentononcorrettodelveicolosullepeda-
ne,dauncattivofissaggiodelveicolo,oda
dimensionidelveicolononcompatibilicol
sollevatore.
Fig.30 Rischio di caduta del veicolo
NONCOMPIEREMAIPROVECOLVEICOLOIN
MOTOSULLEPEDANE(es.retromarceecc.).
RISCHIODIALLENTAMENTODELLEFUNI
Dovutoadoggettiappoggiatiallecolonneolasciatiindirezione
dellepedane(Fig.31).
NONLASCIAREOGGETTIAPPOGGIATIALLE
COLONNEONELLAZONADIDISCESADELLE
PARTIMOBILI.
Sevengonolasciatioggetticheinter
-
ferisconoconladiscesadellepedane
sihailbloccodelladiscesa.
Fig.31Rischiodiallentamentodellefuni
RISKOFIMPACT
Causedbythepartsoftheliftorthevehiclethatarepositionedat
headheight.
When,duetooperationalreasons,thelift
isstoppedatrelativelylowelevations(less
than1.75mfromtheground)personnel
mustbecarefultoavoidimpactwithparts
ofthemachinenotmarkedwithspecial
colours(Fig.28).
Fig.28Riskofimpact
RISKOFVEHICLEMOVING
Causedbyoperationsinvolvingtheappli
-
cationofforcesufficienttodisplacethe
vehicle.
Inthecaseoflargeorparticularlyheavy
vehicles,suddenmovementcouldcreate
anunacceptableoverloadorunevenload
-
sharing.Therefore,beforeliftingthe
vehicleandduringalloperationsonthe
vehicle
MAKESURETHATITISPROPERLY
STOPPEDBYTHEHANDBRAKE.
Fig.29Riskofvehiclemoving
RISKOFVEHICLEFALLINGFROMLIFT
Thishazardmayariseinthecaseofin-
correctpositioningofthevehicleonthe
platforms,incorrectstoppingofthevehic-
le,orinthecaseofvehiclesofdimen-
sionsthatarenotcompatiblewiththeca-
pacityofthelift.
Fig.30Riskofvehiclefalling
NEVERATTEMPTTOPERFORMTESTSBYDRI
-
VINGTHEVEHICLEWHILEITISONTHEPLAT
-
FORMS(e.g.reversing,etc.).
RISKOFSLACKENINGOFLIFTCABLES
Causedbyobjectsleftleaningagainstthepostsorontheplat
-
forms(fig.31).
NEVERLEANOBJECTSAGAINSTTHEPOSTS
ORLEAVETHEMINTHELOWERINGAREAOF
THEMOVABLEPARTSOFTHELIFT.
Ifyouleaveobjectsthatinterferewith
thefreeloweringoftheplatformsthe
loweringmovementwillbeinterrup
-
ted.
Fig.31Riskofslackeningofliftcables
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