soll.
Eintrittskanten Verstärkung
Doppelt laminiertes Mylar. Ausgewählt wegen der langen Haltbarkeit.
Die Starteigenschaften bleiben so Saison für Saison unverändert gut.
Leinen
Stammleinen - Edelrid Aramid - 200 kg und 340 kg Bruchlast - 1,8
mm
Mittelleinen - Liros DSL - 140 kg Bruchlast - 1,1 mm
Galerieleinen - Liros DSL - 70 kg Bruchlast - 0,95 mm
Tragegurte und Hardware
Tragegurte - 20mm Gurtband aus Polyester, dehnungsfrei.
Schäkel - Hochwertige Edelstahlschraubschäkel von Maillon Rapide.
Röllchen - Aluminium/Messing-Miniröllchen von Austri-Alpin.
Alle Komponenten wurden ausgewählt wegen ihrer hohen Qualität
und Haltbarkeit.
PFLEGE
Beschädigung durch Bodenhandling
Viele Gleitschirme werden durch sorglosen Umgang am Boden
beschädigt. Um die Lebensdauer deines Fluggerätes zu verlängern,
bitten wir dich, folgende Punkte zu beachten:
Ziehe deinen Gleitschirm NICHT über den Boden, dabei beschädigst
du die Beschichtung des Tuches.
Versuche NICHT, deinen Schirm bei starkem Wind auszulegen, ohne
vorher die A-Leinen sortiert zu haben - du belastest die Leinen sonst
nur mit unnötigem Zug.
Laufe NICHT über Leinen und Segel.
Vermeide es, deinen Schirm unnötig oft aufzuziehen und ihn dann
wieder auf den Boden zurück fallen zu lassen. Versuche stattdessen,
diese Bewegung so sanft wie möglich zu machen, indem du auf den
Schirm zugehst, wenn du ihn herunterlässt.
Knalle deinen BUZZ NICHT mit der Eintrittskante voran auf den
Boden. Der Aufprall belastet Tuch und Nähte sehr stark, dabei
können sogar Zellwände platzen.
Das Fliegen am Meer, mit viel Salz in der Luft und Sand bei der
Landung, beschleunigt den Alterungsprozess des Schirms.
Wir empfehlen, dass du deinen Schirm regelmäßig prüfst - besonders
nach lange Pausen oder einem besonderen Vorfall / Unfall.
Lagerung
Bewahre deine gesamte Flugausrüstung stets, geschützt vor
direktem Sonnenlicht und Hitze, in einem trockenen Raum auf. Hitze
und Feuchtigkeit sind die zwei Faktoren die einen Gleitschirm
schneller altern lassen. (Ein feuchter Gleitschirm im Auto bei direkter
Sonneneinstrahlung, ist fast das Schlimmste, was du tun kannst).
Um einen feuchten Gleitschirm zu trocknen, hängt man ihn am
besten über die Wäscheleine - wenn möglich nicht in die Sonne. Er
sollte stets selbst trocknen, verwende nie einen Haarfön oder
ähnliches.
Damit restliche Feuchtigkeit verdunsten kann, solltest du den
Reißverschluss des Packsacks immer offen lassen. Bewahre deinen
BUZZ niemals in der Nähe von Chemikalien, Farben, Lacken oder
Benzin auf.
Achte darauf, dass du keine Insekten in deinen Gleitschirm packst.
Grashüpfer lösen sich beispielsweise in eine saure Substanz auf, die
dein Tuch beschädigen kann.
Reinigung
Reiben kann den Stoff beschädigen. Zur Reinigung empfehlen wir
deshalb, ein weiches, mit Wasser angefeuchtetes Baumwolltuch zu
verwenden. Reinige immer nur kleine Stellen mit sanften
Bewegungen. Benutze nie Waschmittel oder chemische
Reinigungsprodukte.
Reparaturen
Wenn Reparaturen nicht von einem Fachmann ausgeführt werden,
können sie mehr Schaden als Nutzen bringen. Lasse wichtige
Arbeiten deshalb nur von einem zugelassenen
Instandhaltungsbetrieb ausführen.
Reparaturen am Segel
Solange der Riss nicht an einer Naht liegt, können sehr kleine Löcher
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