Project 2000 ProBedLifting - Page 4

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Posizionare le quattro piastre ssaggio cintura (TAV. A – Fig. A.2) in un punto idoneo che corrisponde al punto più alto che si vuol far
raggiungere al dispositivo, tenendo conto dell’allineamento delle cinghie agli scorrevoli e della distanza minima che deve rimanere
tra scorrevole e piastra ssaggio cintura (TAV. A - Fig. A.3) e che possa sopportare il carico massimo del dispositivo. IL DISPOSITIVO
SOLLEVAMENTO LETTO E’ COLLAUDATO PER SOPPORTARE UN CARICO MASSIMO COMPLESSIVO DI 400 KG. Fissare le piastre
ssaggio cintura con viti idonee (si consiglia 4,2x25) prima nelle quattro asole per poter eventualmente correggere un errore di mon-
taggio, successivamente andranno ssate tutte le restanti viti di ssaggio (TAV.A – Fig. A.2)
Posizionare il piano del letto dentro al veicolo su quattro supporti provvisori che sostengano il piano del letto parallelo al pavimento del
veicolo. L’altezza di questi supporti deve essere in base al punto più basso che si vuole che raggiunga il piano del letto .
Inserire le cinghie nelle piastre ssaggio cinghia come indicato in TAV. A - Fig. A.2, tendere bene e ssare i quattro dadi M6 facendo un’
avvitatura a croce , inserire le cover sulle piastre ssaggio cintura . Azionare il dispositivo sollevamento letto e portarlo alla massima
altezza che si desidera; a questo punto vericare che le cinghie siano perfettamente allineate con gli scorrevoli cinghia
Posizionare le due guide stabilizzatrici inserendole dal basso verso l’alto negli stabilizzatori montati su un lato del piano del letto (TAV.
A - Fig. A.4). LE GUIDE DEVONO ESSERE MONTATE SUL LATO PIU’ LUNGO DEL PIANO DEL LETTO E DEVONO ESSERE FISSATE SU
UN SUPPORTO IDONEO A REGGERE LE OSCILLAZIONI DEL DISPOSITIVO SOLLEVAMENTO LETTO E CON VITI IDONEE. Fissare
una vite nel canale centrale della guida (si consiglia almeno 3,8x20) nel punto più alto possibile sotto lo stabilizzatore.
Posizionare il ne corsa facendo attenzione che questo abbia un ottimo appoggio di battuta quando il letto è alla sua massima altezza.
Nel caso di dispositivi sollevamento letto in cui il punto più alto risulta sotto il tetto del veicolo , o comunque il punto più alto risulti
oltre i 1500 mm. dal pavimento , devono essere installati almeno 2 cinturini di sicurezza contrapposti con micro interno con contatto
normalmente chiuso. Questo micro deve essere messo in serie con il ne corsa. I CINTURINI DI SICUREZZA DEVONO ESSERE ALMENO
2 CONTRAPPOSTI.
Abbassare il dispositivo sollevamento letto nel punto più basso facendo attenzione che le guide stabilizzatrici siano perfettamente
verticali e che non si possano inceppare. Fissare le guide stabilizzatrici con viti idonee (si consiglia almeno 3,8x20) nel canale centrale
della guida ad una distanza max di 25 cm l’una dall’altra. FARE ATTENZIONE CHE LA TESTA DELLA VITE NON SPORGA ECCESSIVAMENTE
ALTRIMENTI URTA NELLO STABILIZZATORE ROVINANDOLO. REGISTRARE GLI STABILIZZATORI E FISSARE LE VITI M4X6 CON DEL FRENA-
FILETTI “MORBIDO”.
Procedere all’installazione elettrica (Fig. 3) e alla successiva programmazione come descritta nel manuale per l’installazione e program-
mazione (DISPONIBILE SOLO AI CENTRI ASSISTENZA)
QUANDO IL MEZZO E’ IN MOVIMENTO E’ VIETATO L’UTILIZZO DEL LETTO IL QUALE DEVE ESSERE BLOCCATO
AGLI APPOSITI CINTURINI DI SICUREZZA
Ogni modello di DISPOSITIVO SOLLEVAMENTO LETTO è stato progettato e realizzato in modo da ridurre al minino o eliminare i rischi
connessi al taglio e impigliamento; sarà comunque cura del tecnico installatore di eseguire l’operazione di montaggio in modo da
evitare la presenza, al termine dell’installazione di punti a rischio come spigoli vivi ricci, ecc.
Al termine del montaggio controllare che IL DISPOSITIVO SOLLEVAMENTO LETTO non sia soggetto a giochi o movimenti, e
che il piano del letto sia parallelo al pavimento.
Qualora fosse necessario azionare il dispositivo sollevamento letto manualmente attraverso la manovella, è
obbligatorio eseguire questa operazione SENZA SCOLLEGARE I CAVI DAL MOTORE ALLA CENTRALINA.
NON SCOLLEGARE MAI I CAVI DAL MOTORE ALLA CENTRALINA PER ESEGUIRE
UN AZIONAMENTO MANUALE.
5.2 INSTALLAZIONE ELETTRICA:
ESISTONO DUE VERSIONI PER LA GESTIONE DEL DISPOSITIVO SOLLEVAMENTO LETTO:
- Encoder elettronico
- Encoder meccanico
5.2.1 ENCODER ELETTRONICO
CONNESSIONI DELLA SCHEDA
La scheda è un controllore dotato di:
- alimentazione 12Vdc, 25A max;
- ingresso per segnale di ne corsa di tipo free contact, normalmente chiuso;
- ingresso per segnale contapassi di tipo free contact, riservato per un encoder;
- uscita per motore 12 Vdc, 25A max, con controllo della polarità.
FIG. 1 – CONNETTORE FASTON VISTA LATO CONTATTI
- Alimentazione
TENSIONE DI ALIMENTAZIONE DC (nominale): 12Vdc
TOLLERANZA: - 10% / +20% (*nota)
TENSIONE ALIMENTAZIONE DC (MIN÷MAX): 10,8÷14,4 Vdc
(*nota) Il valore indicato tiene conto delle caratteristiche medie del motore e del carico di lavoro che si prevede debba sostenere. Quello
indicato è quindi il valore minimo al quale il funzionamento del dispositivo è garantito quando sottoposto al massimo carico dichiarato.
In riferimento alla Fig. 1 la tensione di alimentazione deve essere applicata ai morsetti 7 e 3 del connettore 8 poli faston, curando di
collegare il polo positivo sul morsetto e la massa sul morsetto 3.
5.2.2 CONNESSIONI DEL MOTORE
FIG. 2 – CONNETTORE MOTORE VISTA LATO DI INGRESSO DEI FILI
Il motore dispone di un connettore 5 poli che accoglie un connettore femmina volante il cui aspetto è simboleggiato in g. 2 – Tale
gura mostra il connettore dal lato di connessione dei li cablati.
I li n. 5 e 4 sono il collegamento per il motore, per il loro cablaggio riferirsi allo schema di g. 2.
I li n. 2 e 1 sono il collegamento del segnale contapassi. Tale segnale è un contatto in chiusura alimentato direttamente dalla scheda.
Il valore di tensione che assume durante il funzionamento va da 0 a 5 Vdc.
Il lo n. 3 non è usato.
Serigrafia ID logico Range Morsetti Caratteristiche - Descrizione
MOT1 0 - 12Vdc CN1 - 8 Motore (MARRONE)
+12 12Vdc CN1 - 7 Polo positivo alimentazione
Contapassi 0 - 5Vdc CN1 - 6 Segnale contapassi (VERDE)
Fine corsa 0 - 5Vdc CN1 - 5 Segnale fine corsa (ARANCIO)
MOT2 0 - 12Vdc CN1 - 4 Motore (GRIGIO)
GND GND CN1 - 3 Polo negativo alimentazione
GND GND CN1 - 2 GND segnale contapassi (VERDE)
GND GND CN1 - 1 GND segnale fine corsa (GIALLO)
CN1
Serigrafia ID logico Range Morsetti Caratteristiche - Descrizione
MOT1 0 - 12Vdc PIN 5 Motore (MARRONE)
MOT2 0 - 12Vdc PIN 4 Motore (GRIGIO)
Non usato PIN 3 Non usato
Contapassi 0 - 5Vdc PIN 2 Segnale conta passi (VERDE)
Contapassi 0 - 5Vdc PIN 1 Segnale conta passi (VERDE)
Connettore
montato sul
motore
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