// BETRIEBSANLEITUNG
die meisten Metalle. Denke nur an Boote aus Kohlefaser- oder Glasfaser. Kohlefaserwerkstoffe
haben ein sehr hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht.
Was sind die Grenzen von Verbundwerkstoffen?
Gut konzipierte Fahrräder und Komponenten aus Verbundwerkstoffen oder Kohlefaser haben
eine lange Lebensdauer, in der Regel besser als ihre Metalläquivalente. Während die Lebens-
dauer ein Vorteil der Kohlefaser ist, musst du dennoch regelmäßig deinen Kohlefaserrahmen,
-gabel oder -Komponenten überprüfen. Kohlefaserverbundwerkstoffe sind nicht duktil. Sobald
ein Karbon Bauteil überlastet ist, verbiegt es sich nicht, es bricht. Bei und in der Nähe des
Bruchs entstehen raue, scharfe Kanten und evtl. Delamination von Kohlefaser- oder Kohle-
fasergewebelagen. Es gibt kein Biegen, Knicken oder Dehnen.
Wenn du stürzt oder einen Unfall hast, was passiert mit deinem Karbon-Bike?
Nehmen wir an, du prallst auf einen Bordstein, einen Graben, einen Felsen, ein Auto, einen
anderen Radfahrer oder ein anderes Objekt. Bei jeder Geschwindigkeit höher als schnelles
Gehen wird sich dein Körper weiter vorwärtsbewegen. Dieser Schwung führt zum Überschlag.
Du kannst und wirst nicht auf dem Fahrrad bleiben und was mit dem Rahmen, der Gabel und
anderen Komponenten passiert, ist unabhängig davon, was mit deinem Körper passiert. Was
kannst du von einem Carbonrahmen erwarten? Das hängt von vielen komplexen Faktoren ab.
Aber soviel können wir sagen, dass, wenn der Aufprall hart genug ist, die Gabel oder der Rah-
men komplett brechen kann. Beachte dabei den signikanten Unterschied im Verhalten von
Kohlenstoff und Metall. Siehe Abschnitt 2. A, „Metalle verstehen“ in diesem Anhang. Selbst wenn
der Carbonrahmen doppelt so stabil war wie ein Metallrahmen, wird er sich bei Überlastung
nicht verbiegen, sondern komplett brechen.
WARNUNG: BEACHTE, DASS HOHE TEMPERATUREN IN EINER BEGRENZTEN UMGEBUNG
VERBUNDWERKSTOFFE BESCHÄDIGEN KÖNNEN, WAS ZUM AUSFALL VON KOMPONENTEN UND
DADURCH ZUM VERLUST DER KONTROLLE UND ZUM STURZ FÜHREN KANN.
INSPEKTION VON RAHMEN, GABEL UND KOMPONENTEN AUS VERBUNDWERKSTOFF:
Risse:
Auf Risse, Brüche oder Splitter prüfen. Jeder Riss ist ernsthaft. Fahre nicht mit einem Fahrrad
oder einer Komponente, die einen Riss von beliebiger Größe hat.
Delamination:
Delamination ist ein schwerer Schaden. Verbundwerkstoffe werden aus Gewebeschichten her-
gestellt. Delamination bedeutet, dass die Gewebeschichten nicht mehr miteinander verbunden
sind. Fahre nicht mit einem Fahrrad oder einer Komponente, die eine Delamination aufweist.
Hinweise darauf sind:
1. Milchige oder weiße Stellen. Diese unterscheiden sich von der unbeschädigten Um-
gebung, die spiegelglatt, glänzend oder wie klare Flüssigkeit aussieht. Delaminierte Stellen
sehe undurchsichtig oder milchig aus.
2. Beulen oder sonstige Verformung. Delamination kann zu Verformungen der Bauteilober-
äche führen. Diese kann Dellen, Beulen, Knicke oder weiche Stellen aufweisen, oder sie ist
weniger glatt und gleichmäßig wie ihre Umgebung.
3. Klangunterschied beim Klopfen auf die Oberäche. Wenn du sanft auf die Oberäche
eines unbeschädigten Karbonverbundmaterial klopfst, hörst du einen gleichmäßigen Klang,
in der Regel einen harten, scharfen Klang. Wenn du dann auf einen delaminierten Bereich
klopfst, hörst du einen anderen Klang, normalerweise dumpfer, weniger scharf.
Ungewöhnliche Geräusche:
Ein Riss oder eine Delamination kann während der Fahrt zu Knarzgeräuschen führen. Sehe
ein solches Geräusch als ernsthaftes Warnsignal an. Ein gut gewartetes Fahrrad ist sehr leise
und frei von Knarzen und Quietschen. Untersuche und nde die Geräuschursache. Es muss
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