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• Der Zahnriemen wird durch eine Umlenkrolle im Heck-
rotorgetriebe geführt. Entfernen Sie die Befestigungs-
schraube der Umlenkrolle und heben die Getriebeplatte
ab.
• Heben Sie den Zahnriemen von der Welle (5) und schie-
ben die Antriebswelle aus dem Lager heraus (Bild 22).
• Entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben (6) des
Heckrotorgetriebes (Bild 23).
• Der Heckrotor ist nun so weit demontiert wie in Bild 24
erkennbar.
• Ziehen Sie die Empfangsantenne nach innen ein.
• Entfernen Sie die vier Schrauben vor dem Hauptfahrwerk.
• Entnehmen Sie die komplette Mechanik vorsichtig nach
vorne heraus.
• Für den Einbau gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge
vor.
• Verwenden Sie für Schraubverbindungen „Metall zu Me-
tall“ unbedingt Schraubensicherungslack.
• Prüfen Sie vor dem nächsten Start unbedingt sämtliche
Verschraubungen, Funktionen und die korrekte Dreh-
richtung des Heckrotors. Sollte der Heckrotor in die fal-
sche Richtung drehen, so ist der Antriebsriemen zum
Heckrotorgetriebe verdreht eingebaut worden.
Bild 22
Bild 23
Bild 24
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