KLT (0342 / 0345)
J
Μοντλα
Οι παροσεσ οδηγεσ λειτουργασ ανταποκρνονται
στισ ακλουθεσ πιεστικσ αντλεσ κενο ξηρο
τπου: Μοντλα KLT 15 ωσ KLT 40.
Οι αντλεσ χουν ονοµαστικ παροχ 15, 25 και 40
m
3
/h στα 50 Hz. Τα αντατα ρια αναρρφησησ και
πεσησ (bar), αναφρονται στην πινακδα στοιχεων
(Ν). Η εξρτηση τησ ονοµαστικσ παροχσ απ τισ
υπερπισεισ αναφρεται στα φλλα τεχνικν
στοιχεων D 480.
Περιγραφ
Τα αναφερµενα µοντλα διαθτουν απ την
πλευρ αναρρφησησ και απ την πλευρ πεσησ
να σπερωµα συνδσεωσ. Ο αρασ αναρρφησησ
καθαρζεται απ να ενσωµατωµνο φλτρο
υψηλσ διηθητικσ ικαντητασ. Η σκνη του
νθρακα που δηµιουργεται απ την τριβ των
ελασµτων, διαχωρζεται επσησ απ να
ενσωµατωµνο φλτρο.
Ο κινητρασ και η αντλα χουν κοιν ξονα.
Τα µοντλα KLT (01 ➝ 06) και (08 ➝ 10)
περιβλλονται απ ηχοµονωτικ πλαστικ πλασιο.
Μσα στο πλασιο αυτ βρσκεται νασ
ανεµιστρασ, ο οποοσ φροντζει για την ψξη των µοντλων KLT. Η ρυθµιστικ βαλβδα κενο (C) και η ρυθµιστικ βαλβδα πεσησ
(D) επιτρπουν την επιθυµητ ρθµιση πεσησ και κενο µχρι τα αντερα επιτρεπµενα ρια (βλπε εικνα και ).
Στα µοντλα (03), (06), (09) και (10) ο πεπιεσµνοσ αρασ ψχεται µσω ενσ ψυκτικο συστµατοσ.
Το µοντλο KLT (13) περιβλλεται απ µεταλλικ πλασιο. Η ψξη εδ επιτυγχνεται µσω του ανεµιστρα του κινητρα. Το µοντλο
KLT (13) διαθτει στην πλευρ αναρρφησησ βαλβδα ασφαλεασ κενο (C
1
) και στην πλευρ πεσησ βαλβδα αναστολσ πεσησ (D
1
)
(βλπε εικνα )
Εξαρτµατα: Εν χρειαστε, µπορετε να προµηθευτετε βαλβδα αναστροφσ (ZRK), διακπτη κυκλµατοσ κινητρα (ZMS) και
συναρµογ σωλνων (ZSA).
Χρσεισ
Οι µηχανσ KLT εναι κατλληλεσ για εφαρµογσ στον επαγγελµατικ τοµα, δηλ. τα συστµατα προστασασ ανταποκρνονται
στην προδιαγραφ EN DIN 294, πνακασ 4 για τοµα απ ηλικα 14 ετν.
Οι αντλεσ KLT εναι κατλληλεσ για την ταυτχρονη παραγωγ πεσησ και κενο απ την τιµ 0 ωσ τα αντερα ρια (bar) που
αναφρονται στην πινακδα στοιχεων (N). Η διαρκσ λειτουργα επιτρπεται.
Η θερµοκρασα περιβλλοντοσ και αναρρφησησ πρπει να βρσκεται ανµεσα στουσ 5 και 40°C. Για θερµοκρασεσ που
βρσκονται εκτσ αυτν των ορων, σασ παρακαλοµε να λθετε σε επαφ µαζ µασ.
Οι πιεστικσ αντλεσ κενο ξηρσ λειτουργασ, εναι κατλληλεσ για την µεταφορ αρα µε σχετικ υγρασα απ 30 ωσ 90%.
E∆εν επιτρπεται να γνεται η αναρρφηση επικνδυνων µειγµτων (π.χ. εφλεκτων εκρηκτικν αερων και ατµν), αρα
υψηλσ υγρασασ, υδρατµν, δραστικν αερων υπολειµµτων λαδιν, εξατµσεων λαδιν και λιπν.
Τα στνταρτ µοντλα δεν επιτρπεται να λειτουργον σε χρουσ που εναι επικνδυνοι για εκρξεισ.
Σε περιπτσεισ χρσεωσ, κατ τισ οποεσ το αθλητο σταµτηµα η διακοπ τησ πιεστικσ αντλασ κενο µπορε να προκαλσουν
ζηµισ σε ανθρπουσ σε εξοπλισµοσ, πρπει να λαµβνονται τα κατλληλα µτρα ασφλειασ.
Χειρισµσ και τοποθτηση (εικνεσ ωσ )
Οταν η αντλα ζεσταθε κατ την λειτουργα, οι θερµοκρασεσ στισ επιφνειεσ των εξαρτηµτων (Q) µπορε να ξεπερσουν τουσ
70°C. Στα σηµεα αυτ θα πρπει να αποφεγετε κθε επαφ µε το σµα σασ.
Για την αποσυναρµολγηση τησ σχρασ εξερχµενου αρα (G), τησ σχρασ αρα αναρρφησησ (G
1
) και του καπακιο (b) πρπει να
χετε υπψη σασ, τι για τισ εργασεσ συντρησησ εναι απαρατητο να αφσετε ελεθερο χρο τουλχιστο 30 εκατοστ. Επιπλον
πρπει να φροντσετε στε τα σηµεα εισαγωγσ (E) και εξαγωγσ του αρα (F) να απχουν τουλχιστον 10 εκατοστ απ τον
πλησιστερο τοχο (ο εξαγµενοσ ψυχρσ αρασ δεν επιτρπεται να αναρροφηθε πλι).
Οι αντλεσ KLT λειτουργον ψογα µνο εν εγκατασταθον σε οριζντια θση.
Εν οι αντλεσ τοποθετηθον σε υψµετρο µεγαλτερο των 1000 µτρων πνω απ την επιφνεια τησ θλασσασ, διαπιστνεται
µεωση τησ απδοσσ τουσ. Σε ττοιεσ περιπτσεισ σασ παρακαλοµε να ρθετε σε επαφ µαζ µασ.
Η εγκατσταση των πιεστικν αντλων κενο πνω σε σταθερ υπστρωµα, µπορε να γνει χωρσ δσιµο. Εν η τοποθτηση γνει πνω
σε βθρο, κνουµε τη σσταση να γνει γνει δσιµο χρησιµοποιντασ ελαστικοσ απορροφητρεσ κροσεων. Οι κραδασµο των
πιεστικν αντλιν κενο εναι ελχιστοι.
Εγκατσταση (εικνεσ ωσ )
Η αντλα δεν επιτρπεται να λειτουργε εν δεν εναι εξοπλισµνη µε τισ βαλβδεσ ρθµισησ και αναστολσ. Οι βαλβδεσ αυτσ
εµποδζουν να γνει υπρβαση τισ επιτρεπτσ πεσησ συµπισεωσ και του επιτρεπτο κενο (βλπε πινακδα στοιχεων).
Κατ την τοποθτηση και λειτουργα πρπει να λαµβνεται υπψη ο κανονισµσ πρληψησ ατυχηµτων.
1. Σνδεσεη κενο στο (Α) και σνδεση πεσησ στο (Β).
Εν χρησιµοποιηθον πολ στενο πολ µακριο αγωγο, µεινεται η απδοση τησ πιεστικσ αντλασ κενο.
2. Τα ηλεκτρικ στοιχεα του κινητρα αναφρονται στην πινακδα στοιχεων (N) στην πινακδα στοιχεων κινητρα. Οι κινητρεσ
ανταποκρνονται στην προδιαγραφ DIN/VDE 0530 και χουν κατασκευαστε σµφωνα µε το εδοσ προστασασ IP 55 και κατηγορα
µνωσησ F. Το ανλογο σχεδιγραµµα συνδεσµολογασ βρσκεται στο κουτ ακροδεκτν του κινητρα (δεν υπρχει στα µοντλα
µε βσµα σνδεσησ). Τα στοιχεα των κινητρων πρπει να συγκρνονται µε τα στοιχεα του υπρχοντοσ ηλεκτρικο δικτου (εδοσ
ρεµατοσ, τση, συχντητα, επιτρεπµενη ισχσ ρεµατοσ).
3. Συνδετε τον κινητρα µσω του βσµατοσ σνδεσησ (J) µσω του διακπτη κυκλµατοσ κινητρα (για ασφλεια πρπει να
προβλεφτε νασ διακπτησ ασφλειασ κινητρα και για την ανακοφιση εφελκυσµο του καλωδου σνδεσησ µα κοχλιωτ σνδεση
τπου Pg).
Συνιστοµε τη χρησιµοποηση διακοπτν κυκλµατοσ κινητρα, των οποων το κλεσιµο γνεται µε επιβρδυνση και εξαρτται απ
ενδεχµενη υπρταση. Μπορε να εµφανιστε βραχχρονη υπρταση κατ την κρα εκκνηση τησ αντλασ.
Η ηλεκτρικ εγκατσταση επιτρπεται να γνει µνο απ ειδικ ηλεκτρολγο και εφσον τηρεται η προδιαγραφ ΕΝ 60204. Ο
κεντρικσ διακπτησ πρπει να προβλεφθε απ τον εκµεταλλευτ τησ συσκευσ.