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PUESTA EN MARCHA
• Abrir todas las válvulas y conectar el motor.
• Aguardar un tiempo razonable a que se efectúe el auto cebado de la tubería.
5. MANTENIMIENTO.
• Limpiar el cesto del preltro regularmente para evitar caídas de presión. Para
evitar una posible rotura del cesto, se recomienda no golpearlo durante el proceso
de limpieza.
• Si la bomba se para, comprobar que el consumo en amperios del motor en
funcionamiento sea igual o inferior al marcado en la placa de características
del fabricante, o en su defecto dirigirse al Servicio de Asistencia Técnica más
próximo.
• Si el amperaje es más elevado, consultar con el fabricante.
• Vaciar la bomba en los casos que tenga que permanecer algún tiempo sin funcionar,
principalmente en países fríos donde pueda existir peligro de congelación.
• Para efectuar el vaciado de la bomba extraer el tapón de purga del cuerpo de la
bomba (ver despiece).
• Cada vez que se abra el preltro, limpiar de impurezas el asiento de la junta y la
propia junta, para asegurar la estanqueidad en el cierre de la tapa (Fig.5).
6. DESMONTAJE.
• El conjunto del motor puede ser desmontado del cuerpo de la bomba, sin
necesidad de desconectar las tuberías de aspiración e impulsión de la bomba.
• Para desmontar el Conjunto motor el cuerpo de la bomba, quitar los tornillos que
los unen (ver despiece).
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