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• Contrôler le niveau d’huile Y1 .
• Contrôler l'état et le serrage de la lame et faire éventuellement resserrer la vis de lame par un atelier spécialisé.
• Contrôler si l’étrier de commande de sécurité pour le frein du moteur fonctionne de manière irréprochable.
• Contrôler si tous les dispositifs de protection sont correctement fixés et non endommagés.
• Contrôler l'usure ou la perte de fonction du dispositif de récupération d'herbe.
Toutes les 10 heures de fonctionnement
• Contrôler le serrage de tous les vissages.
• Vérifier la position et l’usure du ventilateur, de l’embrayage de la lame et du carter du ventilateur.
Après chaque utilisation
• Nettoyer la tondeuse.
• Contrôler les dommages et l'usure sur la lame.
Temps de rodage – après les 5 premières heures de fonctionnement
• Changer l’huile de moteur Y1 .
Toutes les 25 heures de fonctionnement ou tous les trois mois
• Nettoyer l'insert en papier du filtre à air W .
• Nettoyer la bougie d'allumage et régler l'espace des électrodes Y .
Toutes les 50 heures de fonctionnement ou une fois par an
• Changer l’huile de moteur Y1 .
• Huiler le palier des roues.
Lors de l'inspection annuelle
• Faire remplacer l'insert en papier du filtre à air W .
• Faire remplacer la bougie d'allumage Y .
15 ENTRETIEN ET MAINTENANCE DE LA TONDEUSE
Un entretien régulier est la meilleure garantie d’une longue durée de vie et d’un bon fonctionnement !
Utilisez exclusivement des pièces de rechange originales, elles seules vous garantissent sécurité et qualité.
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Nettoyage (Illustration O )
IMPORTANT
Pour effectuer des travaux de nettoyage et d’entretien, positionner la tondeuse sur le côté gauche (dans le sens de
la marche) puisque sinon, cela pourrait rendre le démarrage difficile.
ATTENTION
Veiller à ce qu’il n’y ait pas d’huile ou d’essence qui s’échappe lors du soulèvement de la tondeuse ou de son
positionnement sur le côté. Risque d’incendie !
Eliminer les résidus de tonte et les impuretés juste après la tonte. Utiliser des brosses pour le nettoyage ou des chiffons.
Ne pas tourner la barre de coupe puisque sinon, l’huile du moteur est pompée dans le carburateur/filtre à air et cela pourrait
rendre le démarrage difficile.
ATTENTION
Ne pas insérer les doigts dans les orifices du carter du ventilateur et maintenir le ventilateur. Si la barre de coupe
est tout de même tournée lors du nettoyage, il y a un risque de se coincer les doigts entre le ventilateur et le carter
du ventilateur !
IMPORTANT
Ne jamais nettoyer la zone d'entraînement, les pièces moteurs (ainsi que le système d'allumage, carburateur, etc.),
les joints et le carburateur au moyen d'un jet d'eau haute pression ou normal. Il en résulterait des dommages ou des
réparations onéreuses.
Stockage
Rangez la machine dans un endroit fermé et sec après l'avoir nettoyée et non accessible aux enfants. Laissez le moteur se
refroidir avant de ranger la machine dans un endroit fermé.
Escamotage du guidon (Illustration A1 )
– Afin de gagner de la place pour le stockage et pour le transport, desserrer les quatre écrous à oreilles jusqu’à ce qu'il
soit possible de replier la barre de guidage en forme de Z sur le moteur sans résistance A1 .
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