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dépôt de calamine et prolonge la durée de vie du
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à ne pas laisser de l’eau et des impuretés entrer
dans le réservoir de carburant.
Démarrage du moteur (g. I)
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ON Pour démarrer un moteur froid, placez le starter
.
• Pour redémarrer un moteur chaud, laissez le starter
.
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vers la position FAST.
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Lanceur (17)
sa position initiale.
CLOSE pour démarrer le moteur, déplacez-la len-
tement vers la position OPEN dès que le moteur est
chaud.
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tage.
Déplacements vers l’avant et l’arriéré (g. F)
Le sens du déplacement est déterminé par le levier de
la plaque compacte vers l’avant ou vers l’arrière.
1. Pour faire fonctionner le compacteur vers l’avant,
2. Pour faire fonctionner le compacteur vers l’arrière,
Excitateur
Une masse excentrique montée sur l’arbre de l’excita-
teur dans le logement de l’excitateur est entraînée, à
grande vitesse, par un embrayage et le système d’en-
traînement à courroie. La rotation de l’arbre à grande
vitesse provoque des mouvements rapides alternatifs
de haut en bas de la machine ainsi que son déplace-
ment vers l’avant.
Interrupteur moteur (g. A)
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tiver le système d’allumage.
pour que le moteur puisse tourner.
moteur s’arrête.
Un changement d’huile régulier est très important.
Flexible de vidange d’huile (g. L)
Le fonctionnement du moteur avec de l’huile encras-
sée peut provoquer une usure prématurée du moteur et
l’endommager. Il est très important de changer l’huile
de manière à vidanger l’huile dans un réceptacle ap-
proprié.
Contrôlé avant utilisation
Contrôle
• Inspectez le moteur sur toutes ses faces pour détec-
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place et que tous les écrous, vis et boulons sont bien
serrés.
Contrôle de l‘huile (g. E)
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veau est trop bas.
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sez-la.
Contrôle du carburant
• Coupez le moteur, puis ouvrez le bouchon de carbu-
carburant est trop bas, faites le plein de carburant et
revissez le bouchon de carburant.
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