www.scheppach.com
48
|
FR
Remplacement de la courroie
Enlevez la courroie trapézoïdale de la poulie et posi-
tionnez correctement une nouvelle courroie.
Placez la courroie trapézoïdale sur la poulie du moteur
et le galet de tension.
5.
de 10-15 mm sous la pression de votre pouce.
6.
le haut pour tendre la courroie ou vers le bas pour
la détendre.
7. Remettez le carter de courroie en place.
m Lorsque vous enlevez ou installez la courroie
d‘entraînement, faites attention à ne pas vous
coincer les doigts entre la courroie et la poulie.
Remplacement de l‘huile de l‘excitateur (g. K)
équivalent. Remplacez l’huile toutes les 200 heures de
service.
1. -
2. Inclinez la plaque vers un bac de récupération
particules qu’elle contient.
3. -
mesure de prévention.
4.
remettez le bouchon de vidange en place.
5. Remettez la plaque vibrante à plat.
6.
7. -
fermez-le.
m Ne pas trop remplir – un remplissage excessif
peut entraîner des températures excessives dans
l’excitateur et réduire sa puissance.
Vidange d’huile-moteur g. L)
20 heures de fonctionnement. Et après 100 heures de
fonctionnement par la suite.
1. -
vers un réceptacle approprié.
2. -
ser couler l’huile,
13. Entretien
m ATTENTION !
arrêter le moteur et retirer le connecteur de bougie d’al-
lumage.
La maintenance de votre compacteur prolongera la du-
rée de vie de la machine et de ses composants. Arrêtez
le moteur. Le moteur doit être froid. Laissez la manette
-
tionnement de la machine.
Enlevez tous les débris du compacteur à plaque à
-
en mouvement. Nettoyez le dessous de la plaque du
compacteur dès que de la matière commence à se col-
ler du sol lors du compactage. La machine ne peut pas
m N‘utilisez jamais un „nettoyeur à haute pres-
sion” pour nettoyer le compacteur à plaque. De
l‘eau peut s‘inltrer dans les zones étanches de la
machine et endommager les axes, pistons, paliers
ou le moteur. L‘utilisation d’un nettoyeur haute
pression réduit la durée de vie et dégrade le fonc-
tionnement.
Vérication et remplacement de la courroie
(g. H + J)
La courroie trapézoïdale doit être en bon état pour une
bonne transmission de la puissance du moteur vers
être remplacée.
1. Arrêtez le moteur.
2. Le moteur doit être froid.
3.
pour y avoir accès.
4. -
pons en caoutchouc.
To Next Page
Loading...
