139FI
• Vedä sytytystulpan korkki irti sytytystulpasta ja ir-
rota sytytystulppa kääntämällä mukana toimitetulla
sytytystulppa-avaimella.
• Jos elektrodi on erittäin kulunut tai siinä on paljon
karstaa, sytytystulppa on vaihdettava vastaavaan
sytytystulppaan.
• Runsas määrä karstaa sytytystulpassa saattaa
johtua seuraavista: polttoaineseoksessa on liikaa
öljyä, öljy on heikkolaatuista, seos on vanhaa tai
ilmansuodatin on tukkeutunut.
• Kierrä sytytystulppa käsin kokonaan kierteisiin
(vältä kuitenkin jumittamasta sitä).
• Kiristä sytytystulppa mukana toimitetulla sytytys-
tulppa-avaimella.
• Jos käytät momenttiavainta, kiristysmomentti on
12-15 Nm.
• Aseta sytytystulpan kanta oikein sytytystulppaan.
Ilmansuodattimen puhdistaminen, kuvat 32-35
Likainen ilmansuodatin vähentää moottorin tehoa,
koska se toimittaa liian vähän ilmaa kaasuttimeen.
Pöly ja siitepöly tukkivat vaahtomuovista valmistetun
suodattimen huokoset. Tämän vuoksi säännölliset
tarkastukset ovat tärkeitä.
• Irrota ilmansuodattimen kansi ja poista sienisuoda-
tinelementti.
• Aseta suodattimen kansi paikalleen, jottei mitään
pääse putoamaan ilmasäiliöön.
• Pese suodatinelementti lämpimällä saippuavedel-
lä, huuhtele ja anna kuivua itsestään.
Tärkeää: Älä puhdista ilmansuodatinta pottoai-
neella tai herkästi syttyvillä liuottimilla.
Jotta moottorin käyttöikä ei lyhenisi, vaurioitunut il-
mansuodatin on vaihdettava heti.
m Varoitus!
Älä koskaan anna moottorin käydä ilman asen-
nettua ilmansuodatinelementtiä.
Ohjauskiskon hoito
Käännä kisko toisinpäin joka kerran, kun ketju on te-
roitettu tai vaihdettu. Näin se ei pääse kulumaan vain
toiselta puolelta, erityisesti päältä ja alta.
Puhdista säännöllisesti
1 = öljynsyöttöaukko
2 = öljyn kulkureitti
3 = kiskon kulku-ura
Saha Ketjun huoltaminen ja teroittaminen
Oikein teroitettu ketju
Tehokas työskentely moottorisahalla on mahdollista
vain, jos ketju on hyvässä kunnossa ja terävä. Näin
myös vähennetään takaiskun vaaraa. Jälleenmyyjä
voi teroittaa ketjun. Älä yritä teroittaa ketjua itse, ellei
sinulle ole tarvittavia erikoistyökaluja ja kokemusta.
3
2
1
Siimakelan/leikkuusiiman vaihtaminen,
kuvat 24-29
1. Poista siimasuojuksen kansi siimakelasta (5) pai-
namalla lujasti pidätinlevyjen välistä.
2. Irrota kela ja jäljellä oleva siima sekä painejousi.
3. Poista käytetty kela.
4. Ota uusi siimakela ja vedä siimaa ulos 10 cm
kummastakin päästä.
5. Aseta sitten siimakela (5) kartiojousen päälle ja
ohjaa kumpikin siimanpää siimakelan kotelossa
olevien pyöreiden metallikielekkeiden välistä.
6. Aseta sitten kelan kansi uuden siimakelan (5)
päälle. Käännä sitä niin, että kelan kannen levyt
painautuvat siimakelan kotelossa olevia jousia
vasten.
7. Paina sitten kelan kantta siimakelaan, kunnes se
kiinnittyy siimakelan koteloon.
8. Suojuksessa (18) oleva veitsi (A) lyhentää trim-
maussiiman oikean pituiseksi, kun moottori käyn-
nistetään jälleen.
Suojuksen terän hiominen Kuva. 18 (A)
Suojuksen terä saattaa tylsyä ajan mittaan.
• Kun huomaat sen tylsyneen, avaa ruuvi, joka pite-
lee suojuksen terää kiinni suojuksessa.
• Purista terä kiinni ruuvipuristimeen.
• Teroita terä lattaviilalla ja huolehdi siitä, että kulma
ei muutu liikkeen yhteydessä. Viilaa vain yhteen
suuntaan.
Leikkuuterän vaihtaminen ja teroittaminen niittokau-
den lopuksi
Teroita leikkuuterä tai vaihda se tarvittaessa uuteen.
Leikkuuterän hionta (17)
Kun terät ovat vain vähän tylsiä, voit teroittaa niitä it-
se.
• Kiinnitä terä ruuvipenkkiin.
• Hio terän kaikki 3 hammasosaa tasoviilalla ja pidä
huoli siitä, että leikkuureunan kulma säilyy. (~25°)
Hio vain yhteen suuntaan.
• Vaihda terä viimeistään, kun olet hionut sitä viisi
kertaa.
Vaihda terä, jos se on hyvin kulunut tai leikkuureunat
ovat murtuneet. Epätasapainoiset terät saavat rai-
vaussahan tärisemään rajusti – onnettomuusvaara!
Kulmavaihteen voitelu, raivaussaha kuva 8 (O)
Käsittele litiumpohjaisella rasvalla. Poista ruuvi ja lai-
ta rasvaa sisään, kierrä varresta käsin, kunnes ras-
vaa tulee ulos; ja kiinnitä ruuvi sitten jälleen.
Huomio! Lisää vain vähän rasvaa. Älä missään ta-
pauksessa täytä liikaa
Sytytystulpan vaihtaminen ja puhdistaminen,
kuvat 30-31
Tarkista sytytystulpan ilmarako vähintään kerran
vuodessa tai jos moottori käynnistyy huonosti. Oikea
rako sytytysmerkin ja sytytyskontaktin välillä on 0,63
mm/0,25”.
• Odota, kunnes moottori on jäähtynyt kokonaan.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
