Scheppach MR224-61 - Page 81

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mPRUDENCE !
Si après un réglage ou une réparation, le moteur a tourné quelques minutes, pensez au fait que le pot d’échappement et
d’autres pièces sont chaudes. Donc, ne les touchez pas an d’éviter des brûlures.
Panne Cause possible Remède
Fonctionne avec des ra-
tées, fortes vibrations de
lʼappareil
• Vis desserrées
• Fixation lâche de la lame de tonte
• Lame de tonte non équilibrée
• Courroie trapézoïdale endommagée
• Canal d’éjection obstrué
• Contrôlez les vis
• Contrôler la xation de la lame de tonte
• Faire remplacer la lame de tonte par un
atelier spécialisé
• Remplacer la courroie trapézoïdale
• Nettoyer le canal d’éjection
Le moteur ne fonctionne
pas.
• Mauvais ordre de démarrage
• Mauvais réglage du starter manuel
• Levier du frein-moteur non appuyé
• Mauvaise position de lʼaccélérateur
• Bougie d’allumage défectueuse
• Réservoir à essence vide
• Câbles Bowden trop longs
• Mauvais carburant, entreposage sans
vidange du réservoir d’essence, mau-
vaise sorte d’essence
• Bougie d’allumage encrassée (résidus
de charbon sur les électrodes), écart
entre les électrodes trop grand
• La bougie d’allumage est mouillée par
l’essence (moteur noyé).
• Moteur défectueux
• Vérier la procédure de démarrage
• Contrôler le réglage du starter manuel
• Appuyez sur le levier du frein
• Contrôlez le paramétrage
• Remplacez la bougie dʼallumage
• Remplissez de carburant
• Procéder au réglage ultérieur des câbles
Bowden par écrou-raccord.
• Vider le réservoir d’essence et le carbura-
teur. Faire l’appoint d’essence fraîche.
• Nettoyer la bougie, contrôler la capacité
calorique de la bougie, éventuellement
renouveler la bougie, réglage 0,6-0,8 mm
• Sécher la bougie et la réinsérer.
• Consultez un réparateur
Le moteur à combustion
chau󰀨e beaucoup.
• Ailettes de refroidissement encrassées.
• Niveau d’huile moteur insu󰀩sant.
• Courroie trapézoïdale usée
• Nettoyer les ailettes de refroidissement.
• Contrôler le niveau d’huile moteur et faire
l’appoint d’huile moteur.
• Remplacer la courroie trapézoïdale
L’appareil ne se déplace
pas.
• Transmission débrayée
• Courroie trapézoïdale (transmission)
décrochée
• Courroie trapézoïdale (transmission)
usée ou endommagée
• Clavette manquante entre l’essieu
arrière et les roues arrière
• Embrayer la transmission (étrier de point
mort)
• Accrocher la courroie trapézoïdale (trans-
mission)
• Remplacer la courroie trapézoïdale
(transmission)
• Monter la clavette
Le moteur fonctionne avec
des ratées
• Filtre à air encrassé
• Bougie d’allumage encrassée
• Nettoyer le ltre à air
• Nettoyer la bougie d’allumage
Le gazon vire au jaune,
coupe irrégulière
• Lame de tonte émoussée
• Hauteur de coupe trop basse
• A󰀨ûter la lame de tonte
• Régler la bonne hauteur
Lʼéjection dʼherbe nʼest
pas correcte
• Hauteur de coupe trop basse
• Lame de tonte usée
• Bac collecteur bouché
• Canal obturé
• Herbe trop mouillée
• Vitesse de conduite trop élevée
• Réglez à la hauteur correcte
• Remplacer la lame de tonte
• Vider le panier ou retirer l’obstruction
• Nettoyer le canal d’éjection
• Tondre sous temps sec
• Sélectionner une vitesse inférieure
La tondeuse ne démarre
pas avec le démarrage
électrique
• Pile déchargée
• Fusible grillé
• Charger la pile
• Remplacer le fusible
Réduction de la puissance
du moteur pendant la
tonte
• Vitesse de conduite trop élevée par
rapport à la hauteur de coupe
• Réduire la vitesse de conduite et aug-
menter la hauteur de coupe
Puissance de freinage
insu󰀩sante
• Le frein n’est plus réglé correctement • Contacter le commerçant spécialisé/le
service après-vente