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mPRUDENCE !
Si après un réglage ou une réparation, le moteur a tourné quelques minutes, pensez au fait que le pot d’échappement et
d’autres pièces sont chaudes. Donc, ne les touchez pas an d’éviter des brûlures.
Panne Cause possible Remède
Fonctionne avec des ra-
tées, fortes vibrations de
lʼappareil
• Vis desserrées
• Fixation lâche de la lame de tonte
• Lame de tonte non équilibrée
• Courroie trapézoïdale endommagée
• Canal d’éjection obstrué
• Contrôlez les vis
• Contrôler la xation de la lame de tonte
• Faire remplacer la lame de tonte par un
atelier spécialisé
• Remplacer la courroie trapézoïdale
• Nettoyer le canal d’éjection
Le moteur ne fonctionne
pas.
• Mauvais ordre de démarrage
• Mauvais réglage du starter manuel
• Levier du frein-moteur non appuyé
• Mauvaise position de lʼaccélérateur
• Bougie d’allumage défectueuse
• Réservoir à essence vide
• Câbles Bowden trop longs
• Mauvais carburant, entreposage sans
vidange du réservoir d’essence, mau-
vaise sorte d’essence
• Bougie d’allumage encrassée (résidus
de charbon sur les électrodes), écart
entre les électrodes trop grand
• La bougie d’allumage est mouillée par
l’essence (moteur noyé).
• Moteur défectueux
• Vérier la procédure de démarrage
• Contrôler le réglage du starter manuel
• Appuyez sur le levier du frein
• Contrôlez le paramétrage
• Remplacez la bougie dʼallumage
• Remplissez de carburant
• Procéder au réglage ultérieur des câbles
Bowden par écrou-raccord.
• Vider le réservoir d’essence et le carbura-
teur. Faire l’appoint d’essence fraîche.
• Nettoyer la bougie, contrôler la capacité
calorique de la bougie, éventuellement
renouveler la bougie, réglage 0,6-0,8 mm
• Sécher la bougie et la réinsérer.
• Consultez un réparateur
Le moteur à combustion
chaue beaucoup.
• Ailettes de refroidissement encrassées.
• Niveau d’huile moteur insusant.
• Courroie trapézoïdale usée
• Nettoyer les ailettes de refroidissement.
• Contrôler le niveau d’huile moteur et faire
l’appoint d’huile moteur.
• Remplacer la courroie trapézoïdale
L’appareil ne se déplace
pas.
• Transmission débrayée
• Courroie trapézoïdale (transmission)
décrochée
• Courroie trapézoïdale (transmission)
usée ou endommagée
• Clavette manquante entre l’essieu
arrière et les roues arrière
• Embrayer la transmission (étrier de point
mort)
• Accrocher la courroie trapézoïdale (trans-
mission)
• Remplacer la courroie trapézoïdale
(transmission)
• Monter la clavette
Le moteur fonctionne avec
des ratées
• Filtre à air encrassé
• Bougie d’allumage encrassée
• Nettoyer le ltre à air
• Nettoyer la bougie d’allumage
Le gazon vire au jaune,
coupe irrégulière
• Lame de tonte émoussée
• Hauteur de coupe trop basse
• Aûter la lame de tonte
• Régler la bonne hauteur
Lʼéjection dʼherbe nʼest
pas correcte
• Hauteur de coupe trop basse
• Lame de tonte usée
• Bac collecteur bouché
• Canal obturé
• Herbe trop mouillée
• Vitesse de conduite trop élevée
• Réglez à la hauteur correcte
• Remplacer la lame de tonte
• Vider le panier ou retirer l’obstruction
• Nettoyer le canal d’éjection
• Tondre sous temps sec
• Sélectionner une vitesse inférieure
La tondeuse ne démarre
pas avec le démarrage
électrique
• Pile déchargée
• Fusible grillé
• Charger la pile
• Remplacer le fusible
Réduction de la puissance
du moteur pendant la
tonte
• Vitesse de conduite trop élevée par
rapport à la hauteur de coupe
• Réduire la vitesse de conduite et aug-
menter la hauteur de coupe
Puissance de freinage
insusante
• Le frein n’est plus réglé correctement • Contacter le commerçant spécialisé/le
service après-vente