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En su ayuntamiento o administración municipal
podrá obtener información sobre las distintas
opciones de eliminación de un aparato fuera de
uso.
Combustibles y aceites
• ¡Antes de desechar el aparato, se deben vaciar el
depósito de combustible y el depósito de aceite del
motor!
• ¡El combustible y el aceite de motor no deben tirar-
se a la basura ni a los desagües domésticos, sino
que deben recogerse y eliminarse por separado!
• Los depósitos de aceite y combustible vacíos de-
ben desecharse de forma respetuosa con el medio
ambiente.
• Estas declaraciones solo son válidas para baterías
recargables y baterías de venta en los países de la
Unión Europea y que están sujetas a la Directiva
Europea 2006/66/CE. En países fuera de la Unión
Europea, es posible que se apliquen diferentes re-
gulaciones para la eliminación de pilas recargables
y baterías.
Desmontaje de la batería antes de desechar el
aparato
• Antes de desechar el aparato, la batería integra-
da deberá retirarse y desecharse por separado, de
forma respetuosa con el medio ambiente.
• Pegue con cinta adhesiva los contactos abiertos
y embale la batería de tal forma que no se mue-
va dentro del embalaje. Tenga en cuenta también
cualquier posible normativa nacional adicional.
16. Solución de averías
Localización de fallos
La tabla muestra los posibles fallos, su posible causa y las posibilidades de subsanación. Si pese a ello no puede
eliminar el problema, consulte a un especialista.
m¡PRECAUCIÓN!
Desconecte primero el motor y retire el cable de encendido antes de realizar inspecciones o ajustes.
m¡PRECAUCIÓN!
Si tras un ajuste o reparación del motor han transcurrido algunos minutos, piense que el tubo de escape y otras piezas
están calientes. Por lo tanto, no las toque para evitar quemaduras.
Avería Causa posible Solución
Marcha inestable, alta
vibración del equipo
• Tornillos sueltos
• Fijación de la cuchilla de segar suelta
• Cuchilla de segar no equilibrada
• Correa trapezoidal dañada
• Conducto de expulsión obstruido
• Revise los tornillos
• Compruebe la jación de la cuchilla de
segar
• Reemplace la cuchilla de segar a través
de un taller especializado
• Sustituya la correa trapezoidal
• Limpie el canal de salida
El motor no arranca
• Secuencia incorrecta de arranque
• Ajuste incorrecto del estrangulador de
aire
• La palanca de freno del motor no está
presionada
• Palanca de aceleración en posición
incorrecta
• La bujía de encendido está defectuosa
• Depósito de combustible vacío
• Cables de accionamiento muy largos
• Combustible inadecuado,
almacenamiento sin purgado del tanque
de gasolina, tipo de gasolina incorrecto
• Bujía de encendido sucia, (restos de
carbono en los electrodos), distancia
entre electrodos muy grande
• La bujía de encendido está empapada
de gasolina (motor ahogado)
• Motor averiado
• Revise el procedimiento de arranque
• Compruebe el ajuste del estrangulador
de aire.
• Presione la palanca de freno del motor
• Revise el ajuste
• Reemplace la bujía de encendido
• Llene con combustible
• Reajuste las cables de accionamiento
con las tuercas tapón.
• Vacíe el depósito de combustible y el
carburador. Llene con gasolina nueva.
• Limpie la bujía, inspeccione el valor
técnico de la bujía y, en caso necesario,
sustituya la bujía de encendido, ajuste
entre 0,6 y 0,8 mm.
• Seque la bujía de encendido y vuélvala a
poner.
• Contactar con un servicio de postventa
autorizado
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