SCHROTH HANS - Shapes

Tether/
Haltegurt
Hex Screws/
Innensechskantschraube
The shapes of the HANS
®
models
have been refined to fit a wide
range of drivers. The shape of the
HANS
®
yoke and the angle of the
collar relative to the yoke are the
two most significant aspects of
the HANS
®
that affect driver and
cockpit fit.
The HANS
®
yoke fits under the
shoulder harness straps and on
top of the user’s shoulders so that
the shoulder harness holds the
HANS
®
to the user’s torso. The
opening between the forward
arms of the yoke must be wide
enough to slide the HANS
®
onto
the shoulders around the neck
from the rear. The area to the
sides and rear of the neck should
be large enough to fit the user.
The lateral (outside) edges of the
Shapes
yoke should not unduly interfere
with the user’s arms and
shoulders, such as while crossing
the arms during steering. This
interference can only be
evaluated once the HANS
®
is
properly fit in the cockpit and on
the driver and the driver has run
several laps at racing speed.
The HANS
®
collar extends up
from the back of the yoke and
should be behind the lower part
of the user’s helmet. The top of
the HANS
®
must not necessarily
extend up to the most rearward
part of the helmet.
Die HANS
®
-Formen sind so verbessert worden, dass sie
fast jedem Fahrer passen. Die Weite des Jochs und der
Winkel des Kragenteils zum Joch sind die wichtigsten
Variablen beim HANS
®
, die die Passgenauigkeit am
Fahrer und im Cockpit beeinflussen. Das Joch liegt unter
den Schultergurten auf der Schulter des Benutzers,
wodurch die Schultergurte das HANS
®
-System auf dem
Körper fixieren. Die Öffnung des Jochs muss weit genug
sein, dass das HANS
®
von hinten am Hals vorbei auf die
Schultern aufgeschoben werden kann. Rechts, links und
hinten soll bequem Platz am Hals sein. Die Außenkanten
des HANS
®
sollen die Arme nicht unakzeptabel in ihrer
Bewegungsfreiheit, z.B. beim starken Lenken, wenn sich
die Arme überkreuzen, einschränken. Dieses kann im
Zweifelsfall nur ermittelt werden, wenn das HANS
®
sauber ins Cockpit und dem Fahrer passt, und der Fahrer
mehrere Runden unter Renngeschwindigkeit gefahren
ist. Der HANS
®
-Kragen ragt hinten vom Joch hoch und
endet meist kurz unterhalb der größten Auswölbung des
Helmes.
04
Pad/
Polster
Collar/
Kragen
Retention Bars/
Klemmbügel
Formen