SCHUBERTH M1 Pro - Systèmes Daération

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3. Insérer la mousse de tête et boutonner sur
la coque interne, en commençant par la
partie frontale.
Avertissement :
Ne roulez jamais lorsque des pièces de la coie sont défaites.
Avertissement :
Les chaleurs intenses (ex. Chaleur d’échappement) risqueront
d’endommager la coie.
Attention :
Pour éviter d’endommager la coie et la coque intérieure, ne jamais
suspendre le casque aux rétroviseurs ou au niveau du guidon.
13. SYSTEMES D'AÉRATION
AÉRATION DE LA TÊTE
Pour ventiler le dessus de la tête, une grande calotte
de ventilation réglable se trouve sur la partie supérieure
de la coque du casque. L‘air entrant est dirigé le long
des canaux situés au-dessus de la tête, créant ainsi une
circulation eective de l‘air frais. Pour réguler l‘arrivée
d‘air frais, la calotte de ventilation se déplace vers
l‘arrière, ce qui permet de varier la quantité d‘air entrant.
Le déplacement de la calotte de ventilation jusqu‘à la
butée permet d‘atteindre la quantité maximale d‘air
entrant