Begrenzer (Rück, Vor)
Bestimmt, ob der Begrenzer nur beim Rückwärts-
fahren oder auch beim Vorwärtsfahren wirkt. Bei
Begrenzer auf 100% ist diese Einstellung
wirkungslos.
Leerlauf (An, Aus)
An: Nur mit eingeschaltetem Tempomat sinnvoll:
Zwischen dem Vorwärts- und Rückwärtsgang
schaltet der M24 in einen Leerlauf.
Der Motor ist dann abgeschaltet, Gasgeben wirkt
aber auf ein angeschlossenes Soundmodul. So ist
es möglich, den Motorsound auch im Stand
aufheulen zu lassen.
Hinweis zum HS12: Der M24 schaltet
zwischen Rückwärtsgang, Leerlauf und
Vorwärtsgang. Sowohl über einen Kreuz-
knüppelkanal als auch einen Schalter oder Taster
mit drei Stellungen oder einen Multiswitch
(Servonaut Multikanal) kann geschaltet werden.
Für den HS12-Multikanal steht die Geberein-
stellung Normal , Schalt- + (nur Wechsel Vor-
/Rückwärts, also ohne Leerlauf sinnvoll) und
Schalt-0+ (mit Leerlauf sinnvoll) zur Wahl.
32 kHz (An, Aus)
An: Empfohlen für Glockenanker-Motoren, z.B.
von Faulhaber oder Maxon
Aus: Für alle übrigen Gleichstrommotoren
Anfahrhilfe (20% bis 100%)
Unterstützt den Motoranlauf beim Anfahren. Nur
aktiv mit der Einstellung 32kHz=Aus. Vorsicht: Die
Anfahrhilfe belastet den Antriebsstrang und sollte
nur so hoch eingestellt werden wie nötig, um ein
möglichst ruckfreies Anfahren zu erreichen.
Beschleunigung (20% bis 100%)
Bestimmt die maximale Beschleunigung bei
Knüppel-Vollauschlag. Kleine Prozentwerte
bilden das Fahrverhalten eines schweren
Fahrzeugs nach.
Bremse (20% bis 100%)
Bestimmt die maximale Bremswirkung. Kleine
Prozentwerte bilden das Fahrverhalten eines
schweren Fahrzeugs nach. Die Haltekraft des
Motors z.B. an einem Hang bleibt jedoch unver-
ändert, nur das zeitliche Verhalten wird hier
eingestellt.
Blinker Auto-Off (Man, Auto)
Man: Sie müssen den Blinker von Hand
ausschalten.
Auto: Der Blinker schaltet nach kurzer Zeit
automatisch ab.
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