4
F
ES
N
P
N
ED blanco el la parte izquierda bajo la tecla ECO estar
encendido. Esta configuración comenzará automáticamente
de nuevo despu
s de 24 horas.
- Si presiona y mantiene brevemente el botón ECO en el área SPEED, podrá confi
urar la velocidad reducidad del modo
CO; durante la confi
uración el LED que indica el nivel de la velocidad permanecerá parpadeando
unto al LED azul a la
derecha ba
o la tecla ECO. Con una nueva presión lar
a usted
uardará el nivel de velocidad seleccionado.
- Con una presión breve de la tecla PAU
E l
m
f
n
i
n
r
r
nt
1
min
t
n
v
l
i
r
i
. EL LED
blanco ba
o la tecla PAUSE estar
encendido.
sta función empezará de nuevo automaticamente tras 24 horas.
- Si
resiona
mantiene brevemente el bot
n PAUSE en el
rea SPEED,
uede establecer la velocidad reducida
ara el
modo PAUSE. El LED de la zona central, que indica la velocidad de la bomba se mostrar
parpadeando junto al LED azul
a la izquierda deba
o de la tecla PAUSE. Coun una nueva presi
n lar
a usted
uardar
el nivel de velocidad seleccionado.
- Cuando el s
mbolo WIFI se encuentre iluminado de color azul
la conexi
n WIFI estar
activa.
- Puede tardar al
unos se
undos antes de que ten
amos la conexión activa.
Cuando active los pro
ramas PRESET los LED de la unidad central se
uirán la variación del flu
o previsto por el pro
rama.
espués de al
unos minutos de la última tecla presionada, todas las luces LED reduciran su intensidad para ahorrar
ener
ia. El controlador pasará a estar en modo LOCK.
ara desbloquear las teclas ha
a una presión breve en la tecla central.
PÉRDIDA DE
NEXI
N WI-FI Y N
TIFI
A
I
n caso de perder la conexión Wi-Fi, la bomba continuará funcionando y el usuario recibirá una notificación via email. La
conexión se restablecerá automaticamente tan
ronto como la conexión inalámbrica vuelva a estar dis
onible.
MANTENIMIENT
ara ofrecer un funcionamiento correcto
eficiente, la SYNCRA SDC re
uiere un mantenimiento
eriódico, sencillo
ero
necesario, en primer lu
ar, desconectar la toma de corriente eléctrica y proceder de la si
uiente manera
1
Soltar el anillo de cierre de la hélice tirando de la len
üeta hacia fuera
2
R
tir
r
l
nill
3
Retirar la hélice de la bomba
irándola y tirando de ella, a la vez, hacia delante
en caso de suciedad, esta operación
podría requerir algo de fuerza).
4
Extraer el rotor
unto con la brida
5
avar
o to
o con a
ua corr
ente y, con
a ayu
a
e un cep
o, e
m
nar cua
qu
er rastro
e suc
e
a
.
6
Montar los componentes en el orden inverso al de desmonta
e, comprobando que la
unta t
rica est
en la posici
n
correcta y mo
ada para facilitar el monta
e de la h
lice.
7
Volver a colocar el anillo con los dientes m
s
randes orientados hacia la bomba y cerrarlo presionando en la len
üeta
h
t
ir
n “
li
”.
i la
unta presenta daños, aunque sean leves, esta deber
sustituirse, de lo contrario podr
an afectar seriamente al
n
i
n
mi
nt
l
m
.
IMPORTANTE: la tar
eta electr
nica incorporada en la bomba se ha pro
ramado para
arantizar 3 niveles de protecci
n:
· Protección contra el blo
ueo del rotor: En caso de
allo que provoque el bloqueo del rotor
por exceso de suciedad
u otro
o de funcionamiento sin a
ua, la bomba iniciar
10 intentos de arranque para encender la bomba correctamente.
i des
u
s de 10 intentos esto no sucede, la bomba se
arar
autom
ticamente
ermanecer
en es
era. El controlador
permanecer
encendido, pero el motor se apa
ar
. En este caso para reiniciar la bomba es necesario desconectar el
enchu
e durante unos 30 se
undos y volver a insertarlo en la toma de corriente.
· Protecci
n contra funcionamiento en seco: protecci
n del motor en caso de funcionamiento sin a
ua. La bomba se
detiene siempre que funcione sin a
ua o el rotor est
bloqueado. Cuando la bomba se saca del a
ua, el motor se para.
· Protecci
n t
rmica: Cuando la placa electr
nica interior detecta un incremento en la temperatura fuera de los par
metros
de funcionamiento de la bomba apaga la bomba automaticamente para evitar dañar sus componente o el motor.
no subestimar la fuerza ma
n
tica del
rupo rotor. Si se perdiese accidentalmente al
o de adherencia y el
e
e del rotor
olpeara el co
inete trasero de cer
mica pura, el ries
o de dañar tanto el e
e como el co
inete ser
a muy alto.
Un daño de este ti
o com
ortar
a costes elevados de re
araci
n.
PP
NTRALL Y ALERTA
DEL
I
TEM
n los casos mencionados anteriormente, mediante la descar
a de la APP ContrALL, el usuario recibirá notificaciones en
tiempo real para detectar los problemas específicos que puedan sur
ir y así poder reaccionar a tiempo.
MANTENIMIENT
EXTRA
RDINARI
Y
TIT
I
N DEL
R
P
R
T
R
ara sustituir el
rupo rotor
2
o realizar una limpieza a fondo proceder de la si
uiente manera: Repitir como en 1,2,3 y
4 - de MANTENIMIENTO. Se recomienda de
ar la bomba sumer
ida en a
ua y Pump Clean para facilitar la limpieza del
interior de la bomba y una me
or extracción del casquillo.
- Inserte el
ancho, disponible como accesorio, dentro del man
uito de la bomba.
- A
arrar el co
inete y tirar de
l hacia fuera.
- Limpiar el co
inete con a
ua corriente
no utilizar
ab
n ni deter
ente de nin
n tipo porque contaminar
an el a
ua del
acuario, recomendamos emplear una solución de a
ua y vina
re
y, si es necesario, utilizar un cepillo suave para eliminar
los restos de cal. Si el co
inete presentara un
ran des
aste, proceder a su sustitución.
-
o
ar e
co
nete y vo
ver a
ntro
uc
r
o en e
tu
o
e
a
om
a
empujándolo hasta el fondo.
IMPIEZA A F
ND
- UTILI
E
I
E PUMP
LEAN
FI
.12
Es importante mantener su bomba Sicce en óptimas condiciones de funcionamiento para asegurar una larga vida útil y
una operaci
n eficiente. Con el tiempo, se forman dep
sitos minerales naturales en la superficie del filtro y en el rotor,