Sices DST4400 - Visualização; Ecrã Multifuncional

46 Manual de Utilização DST4400
Botão
Função
STOP É utilizado para comandar a paragem do motor, seja em modo manual ou
em modo automático (em automático gera um bloqueio, mesmo com o motor
parado); Se estiver activada a fase de “TEST”, este botão interrompe-a.
Em modo de programação, é utilizado para percorrer os submenus e
parâmetros por ordem decrescente e também para diminuir o valor de um
parâmetro durante a fase de alteração.
KR/KG
Em modo manual (ou em “TEST”), é utilizado para alternar entre utilizadores,
entre o gerador e a rede (alternar para a rede é sempre possível; alternar
para o gerador só é possível se as respectivas medidas eléctricas estiverem
dentro da margem de tolerância).
2.2 Visualização
2.2.1 Ecrã multifuncional
Este ecrã funciona em quatro modos diferentes, seleccionáveis com o botão “MODE” e
evidenciados através da iluminação dos respectivos LED’s (“MODE1”..”MODE4”). Se o modo
seleccionado contiver mais de uma página, estas podem ser seleccionadas (de modo cíclico) através
do botão “VIEW”. A luz de fundo do ecrã é gerida pela placa de controlo que permite desligá-la
caso não seja premido nenhum botão durante 30 segundos. Para voltar a acendê-la, basta premir
qualquer botão. O tempo de iluminação (“LAMP SAVER”) é assim configurável pelo utilizador. A luz de
fundo é sempre desligada durante o arranque do motor.
2.2.1.1 MODE 1
São apresentadas duas páginas. Na primeira, são visualizadas as medidas típicas do gerador
(tensões compostas, correntes, frequência e rotação para cada fase) e do motor, caso estejam
disponíveis (pressão do óleo de lubrificação, temperatura da água de arrefecimento e regime de
rotação). Também são visualizadas as eventuais anomalias activas e os estados do motor durante as
fases de arranque, arrefecimento e paragem. Na segunda página, são visualizadas as três tensões e
as três correntes em simultâneo.
Na presença de uma anomalia, ao premir “VIEW” a indicação da anomalia é ocultada para
permitir a leitura das medidas do motor. Se mudar de modo, quando voltar ao “MODE 1” será
visualizada a última página seleccionada.
2.2.1.2 MODE 2
Neste modo, são fornecidas, através de diversas páginas, informações sobre a potência e a energia
fornecida pelo sistema, para além das tensões compostas da rede. É possível percorrer as diversas
páginas através do botão “VIEW”. Se mudar de modo, quando voltar ao “MODE 2” será
visualizada a última página seleccionada.
2.2.1.3 MODE 3
Neste modo, pode visualizar, através de diversas páginas seleccionáveis com o botão “VIEW”,
os contadores principais (arranques, horas de trabalho do motor absolutas e parciais e as horas de
trabalho com carga), o tempo que falta até à manutenção, a tensão da bateria juntamente com a
medida da corrente auxiliar, o nível de combustível e informações adicionais da CAN BUS em páginas
adicionais (ver o ponto 7). Se mudar de modo, quando voltar ao “MODE 3” será visualizada a última
página seleccionada.
2.2.1.4 MODE 4
Neste modo, existem algumas páginas com informações sobre a placa de controlo
(relógio/calendário, a temperatura interna, o número de série da placa de controlo e
respectivo número de horas de funcionamento), a gestão da bomba de combustível (ver o
ponto 6) e ainda uma página que apresenta o estado da porta serial. Também é possível
visualizar algumas páginas adicionais para o diagnóstico da comunicação CANBUS e do