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Electricit 16
CABLAGE
_k Mettre le moteur _ la terre avant de le brancher sur [e
courant _lectrique. Ne pas mettre le moteur _ [a terre
risque de causer des secousses _lectriques graves, voire
mortelles.
_Ne pas mettre _ [a terre sur une conduite d'a[imentation
en gaz.
_k Pour 6viter [es secousses _[ectriques dangereuses, voire
morte[[es, couper [e courant a[imentant [e moteur avant
d'intervenir sur les connexions _[ectriques.
La tension d'alimentation doit correspondre _ +10 % de
[a tension indiqu(_e sur [a plaque signal_tique. Une mau-
vaise tension risque de causer un incendie ou d'endommager
[e moteur el d'annuler [a garantie. En cas de doute, s'adresser
un _lectriden qualifi(_.
_ tiliser des fils d'apr_s les diam_tres sp_cifi_s dans [e
Tableau de c_blage (page 16). Dans [a mesure du possi-
ble, brancher [a pompe sur un circuit s_par_ sur [eque[ aucun
autre apparei[ ne sera branch,.
_IL _bler [e moteur conform_meni au schema figurant sur
[a plaque signal_iique du moteur. Si [e schema de [a
plaque signal6tique du moteur diff_re de ceux d-dessus, suivre
[e sch6ma de [a plaque signal6tique.
1 o Cette pompe doit _tre install#_e,raise t_la terre, c_blc_eet
entretenue conform_ment aux Codes de I'c¢lectricit_.
S'adresser t_ un inspecteur de la construction pour plus de
renseignements concernant les codes.
2 o Pour _tre protdg_ pendant que I'on intervient sur le moteur,
prcCvoirun sectionneur _quipc¢d'un fusible ad_quat.
Consulter les Codes de I'#lectricit_ de la municipalit# et du
Canada ence qui concerne les sectionneurs.
3 o Couper le courant aw_nt d'intervenir sur la pompe ou sur le
moteur. Si le sectionneur n'est pas visible de la pompe, le
verrouiller en position ouverte et I'#tiqueter pour emp6cher
que le courant puisse #tre r@abli accidentellement.
4 o La pompe doit _tre raise _ la terre en permanence _ I'aide
d'un fil du m6me diam_tre que celui spdcifiG dans le
tableau de c_blage. Proc_der au raccordernent de raise 2_la
terre sur la borne de terre verte qui se trouve sous le carter
du moteur et rep(_r_e GRD ou _L)..
5 o Brancher le fil de raise _ la terre sur un fil de raise b la terre
du tableau de distribution ou sur un tuyau d'eau m_tallique
enterr_ ou sur le tubage d'un puits ayant au moins 10 pieds
de long. Ne pas brancher sur un tuyau en plastique ou sur
des raccords isol_s.
6 o Prot_ger les conducteurs transporteurs de courant mis _ la
terre contre los coupures, la graisse, la chaleur, I'huile et los
produits chimiques.
7 o Brancher los conducteurs transporteurs de courant sur los
bornes L1 et L2 qui se trouvent sous le carter du moteur.
Lorsque I'on remplace le moteur, comparer le schema de
c_Jblage de la plaque signalc_tique par rapport _ la Figures 4
et 5. Sile schema de c_blage du moteur ne correspond pas
au schcCma, suivre le schema de c_blage du moteur.
IMPORTANT : Los modtdes monophas_s fonctionnant sur le
115/2"¢0 volts sont exp_di_s de I'usine c_bl_s pour fonctionner
sur le 230 volts. Sile courant d'alimentation est de 11 5 volts,
d(!poser le carter du moteur et rebrancher le moteur comme il
est illustr,_ ;_ la Figures 4 et .5. Ne pas essayer de faire fonction-
ner un moteur comme il est recu sur le courant de 115 volts.
8 o Le moteur comporte une protection interne automatique
contre les surcharges thermiques. Si, pour une raison incon-
nue, le moteur cesse de fonctionner, le protecteur contre
los surcharges thermiques risque de red@_arrer inopin_-
ment, ce qui risque de causer des blessures ou des dom-
rnages materiels. Toujours couper le courant avant d'inter-
venir sur le moteur.
9 o Si cette m6thode de schema de c_blage porte _ confusion,
consulter un 61ectricien qualifi6.
Tableau de c_blage - indices des fusibles et des ills recommand_s pour le courant de 115 et de 230 volts
Indice
du
Type de Charge fusible
pompe CV Volts maxi. (d_rivalion) _
3410P I 115/230 14,8/7,4 20/15
3415P 1-1/2 115/230 19,2/9,6 25/15
3420P 2 115/2_0 24/12 _0/I 5
Fil AWG
calibre
mini.
(ram _)
12/I 4 (3/2)
10/14 (5,5/2)
10/14 (5,5/2)
Distance En M_tres (Pieds) S6parant Le Moteur De L'alimentation
0 - 30
(0 - 100)
12/14 (3/2)
I 0/I 4 (5,5/2)
I 0/I 4 (5,5/2)
31 -61 62-91 92- 122 123- 152
(101 - 200) (201 - 300) (301 - 400) (401 - 500)
Calibre Fil AWG (mm _)
8/14 (8.4/2) 6/14 (14/2) 6/12 (14/3) 4/10 (21/5,5)
8/14 (8.4/2) 6/12 (14/3) 4/10 (21/%5) 4/10 (21/%5)
6/14 (14/2) 6/12 (14/3) 4/10 (21/%5) 4/10 (21/%5)
*Les fusibles recommand6s pour tOLlSles circuits du moteur sont les fusibles temporis6.s _-ibicomposants ou de type Fusetron.
I Pour obtenir des pi_ces ou de l'aide, appeler le Service _ la dient&le Simer en ¢ornposant le [ 800 468-786711 800 $46-7867 1
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