Strömung komplett abreißt. Die Kappe kippt plötzlich nach hinten. Trotz dieser unange-
nehmen Schirmreaktion sind beide Bremsleinen konsequent unten zu halten, bis sich
der Schirm stabilisiert hat.
Der skywalk MESCAL4 fliegt im Fullstall rückwärts und bildet meistens eine Rosette
nach vorne. Eine Rosette nach vorne kann durch langsames Einleiten des Fullstalls
erreicht werden. Bei zu schnell durchgezogenen Bremsen geht die Kappe oftmals nicht
in die gewünschte Rosette nach vorne.
Zur Ausleitung werden beide Bremsleinen symmetrisch nach oben geführt (Schaltzeit
>= 1 sec). Der Schirm öffnet sich und pendelt nach vorne, um Fahrt aufzunehmen.
Durch symmetrisches Anbremsen wird ein zu starkes Vorschießen der Kappe verhin-
dert. Bremst der Pilot nicht an, schießt der skywalk MESCAL4 mäßig vor, wobei ein
frontales Einklappen der Fläche möglich ist.
ACHTUNG:
WIRD DER FULLSTALL ZU FRÜH, ZU SCHNELL ODER FALSCH AUSGELEITET,
KANN DIES EIN EXTREM WEITES VORSCHIESSEN DER SCHIRMKAPPE ZUR
FOLGE HABEN!
TRUDELN
Ein Schirm dreht negativ, wenn auf einer Flügelhälfte die Strömung abreißt.
Dabei dreht die Schirmkappe um die Hochachse mit dem Drehzentrum innerhalb des
Flügels. Der Innenflügel fliegt rückwärts.
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