Snap-On EEWB331B - Page 67

67
EEWB331B
Comme résultat, l'af! chage est II - Un.7 ou Un.7 - II
Sélection 2 : Quitter l'optimisation
• Appuyer sur la touche S
TOP (5) pour sortir du programme
OP et revenir au programme d'équilibrage.
Le balourd de la roue est alors af! ché.
• Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les af! chages.
Cycle de programme de minimisation des masses
Si la lancée de compensation de la jante sans pneu a été
omise et si la touche FINE
(3) a été appuyée pour passer
directement au programme de minimisation (af! chage Un.),
poursuivre comme suit.
• Serrer la roue.
• Tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement
perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal.
• Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position
de la valve.
Af! chage Un.4 apparaît (Fig. 34).
• Effectuer le lancement de la roue (START).
La lancée de mesure est effectuée. Après la lancée de mesure
deux af! chages sont possibles :
Un.5 - H1
Il n’est pas recommandé mais possible de continuer la
minimisation.
Un.5 – I (1 marque référence Fig. 35)
Poursuivre le programme UN.
Af! chage Un.5 - H1
Si Un.5 - H1 est af! ché, il n’est en général pas recommandé
de continuer la minimisation, car les valeurs mesurées ne
dépassent pas les limites ! xées. Il est cependant possible de
continuer la minimisation pour obtenir une amélioration, même
au–dessous de la valeur limite (ex : pour véhicules critiques).
Pour continuer la minimisation :
• Poursuivre selon la description pour l’af! chage Un.5
– I.
Pour quitter la minimisation :
• Appuyer sur la touche STOP (5) pour repasser au
programme d’équilibrage et équilibrer la roue suivant
l'écran.
Af! chage Un.5 – I (1 Marque référence Fig. 35)
• Après la lancée de mesure, orienter la roue suivant
l’indicateur de direction et tracer un repère à la craie (Fig.
36) exactement perpendiculairement au-dessus de l’arbre
principal du côté droit du pneu.
• Réajuster le pneu sur la jante jusqu’à ce que le repère sur
le pneu coïncide avec la valve (utiliser le démonte-pneu)
Fig. 37).
• Serrer l’ensemble pneu/jante sur l’equilibreuse et le tourner
jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à
et au–dessus de l’arbre principal.
• Appuyer sur la touche ENTER
(1) pour saisir la position
de la valve.
Figure 32
Figure 34
Figure 35
Figure 36
Figure 37
1
2
3
4
5