Snap-On EEWH331A - Page 65

2.0-6
2.0-5
P
M
R
S
N
Q
L
Snap-on EEWH331A
ES 11
Instalación de la cabeza de montaje /
desmontaje descentrada incluida en el kit
Véase la fi
gura 2.0-5
8) Montar la herramienta suministrada (L) en la conexión
rápida para la extensión, de manera que los tornillos de
regulación (M) estén alineados con los alojamientos (N)
en el cubo de la conexión.
9) Atornillar los tornillos (M) en la herramienta de manera
uniforme, sin ajustarlos.
10) Atornillar el tornillo 10x30 (S) con la arandela 10x38 (R)
a mano, sin ajustarlo.
11) Introducir este conjunto en el buje previamente instalado.
Ajustar la virola con la llave suministrada en el kit (Q).
NOTA: Colocar la cabeza de montaje / desmontaje en la
desmontadora, en la misma posición donde se encontraba
la original que se ha quitado.
Regulación de la cabeza de montaje /
desmontaje:
Véase la Figura 2.0-6
Una vez montada la cabeza de montaje / desmontaje en
la conexión rápida, es necesario regularla utilizando los
dos tornillos (M), para que se encuentre en la posición
más adecuada para las ruedas que se montarán.
12) Conectar la desmontadora de neumáticos a la
alimentación eléctrica y de aire comprimido.
13) Colocar y fi jar en el plato autocentrante una nueva
llanta o una llanta en buen estado de 20” de diámetro.
14) Afl ojar los dos tornillos (M) y el tornillo inferior, de manera
que la cabeza de montaje / desmontaje no esté fi rmemente
bloqueada y pueda efectuar una pequeña rotación en su
cubo de soporte (P).
15) Acercar la cabeza de montaje / desmontaje al borde
de la llanta, como se hace normalmente, y bloquearla en
esta posición.
16) Ajustar uno de los dos tornillos de regulación de
manera que la parte interior del gancho de la cabeza
de montaje / desmontaje se encuentre a aprox. 1/25” (1
mm) del borde de la llanta, como indica el punto (X), y el
borde opuesto de la herramienta esté alineado con el de
la llanta, como indica el punto (Y).
17) Ajustar ambos tornillos, manteniendo la cabeza de
montaje / desmontaje en esta posición. Alejar la cabeza
de montaje / desmontaje del borde de la llanta, luego
ajustar a tope el tornillo con un par de 35 Nm (S Fig. 2.0-
5) debajo de la misma.