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3. Certifique-se de que o Controlo da Lâmina (A, Figura 6) está
na posição OFF (desligado).
4. Carregue totalmente no Pedal da Embraiagem/Travão (A,
Figura 7).
5. Desloque o controlo de velocidade do motor (A, Figura
8) para a posição FAST (RÁPIDO) (ou posição CHOKE
(ESTRANGULAMENTO), se equipado).
NOTA: A posição CHOKE (estrangulamento) não é necessária
quando colocar um motor quente a funcionar.
6. Insira a chave da ignição (A, Figura 9) no interruptor da igni-
ção. Rode a chave para a posição START (ARRANQUE) até o
motor arrancar.
NOTA: Quando a chave da ignição é rodada para START
(ARRANQUE), o motor será ligado, mas não irá arrancar a menos
que o pedal da Embraiagem/Travão seja totalmente pressionando e
o Controlo da Lâmina esteja na posição OFF (desligado).
NOTA: Se, 5 segundos depois do arranque o motor não arrancar,
solte a chave, certifique-se que o Pedal da Embraiagem/Travão
está totalmente pressionado, e tente arrancar novamente após
aguardar aproximadamente 20 segundos.
7. Após o arranque do motor, desloque o controlo de velocidade
do motor para a posição FAST (RÁPIDO) (se equipado com
estrangulamento) e permita um breve aquecimento até o motor
funcionar de forma suave.
NOTA: Opere sempre com o controlo de velocidade do motor na
posição FAST (RÁPIDO).
NOTA: A luz dianteira (apresentada em modelos seleccionados)
está operacional sempre que o botão da ignição está na posição
RUN (FUNCIONAMENTO) ou START (ARRANQUE).
Arranque por Cabo:
1. Modelos de Comando Manual - Desloque a alavanca de
mudanças para a posição de Ponto-morto (‘N’). Consulte
“Como Engatar a Transmissão”.
AVISO
NÃO arranque o motor com a alavanca de mudanças numa posi-
ção de condução. Siga atentamente as instruções do arranque.
2. Certifique-se de que o Controlo da Lâmina (A, Figura 6) está
na posição OFF (desligado).
3. Active o travão de estacionamento. Consulte “Como Activar o
Travão de Estacionamento”.
4. Desloque o controlo de velocidade do motor (A, Figura
8) para a posição FAST (RÁPIDO) (ou posição CHOKE
(ESTRANGULAMENTO), se equipado).
NOTA: A posição CHOKE (ESTRANGULAMENTO) não é necessá-
ria quando colocar um motor quente a funcionar.
5. Insira a chave da ignição (A, Figura 10) no interruptor da igni-
ção. Rode a chave para a posição RUN (FUNCIONAMENTO).
6. Aperte a pega de arranque por cabo no motor (A, Figura 11) e
puxe energicamente até o motor arrancar.
7. Após o arranque do motor, desloque o controlo de velocidade
do motor para a posição FAST (RÁPIDO) (se equipado com
estrangulamento) e permita um breve período de aquecimento
até o motor funcionar de forma suave.
NOTA: Opere sempre com o controlo de velocidade do motor na
posição FAST (RÁPIDO).
NOTA: A luz dianteira (apresentada em modelos seleccionados)
está operacional sempre que o botão da ignição está na posição
RUN (FUNCIONAMENTO).
Como Engatar a Lâmina do Corta-relva
1. Arranque o motor.
2. Desloque o controlo da lâmina (A, Figura 12) para a posição
ON (ligado).
Como Engatar a Transmissão
Modelos de Comando Manual:
1. Arranque o motor.
2. Para avançar:
• Carregue no pedal da embraiagem/travão (A, Figura 7).
• Desloque a alavanca de mudanças (A, Figura 13) da posição
de Ponto-morto (‘N’) (B) para a reentrância da primeira veloci-
dade para a frente (C).
• Liberte o pedal da embraiagem/travão para iniciar o movimento
para a frente.
• Durante o movimento para a frente, a alavanca de mudanças
pode ser colocada em qualquer velocidade para a frente dese-
jada (D) sem carregar totalmente no pedal de embraiagem/
travão.
3. Para retroceder:
• Carregue no pedal da embraiagem/travão (A, Figura 7).
• Desloque a alavanca de mudanças (A, Figura 13) da posição
de Ponto-morto (‘N’) (B) para a reentrância da primeira veloci-
dade de marcha-atrás (E).
• Durante o movimento de marcha-atrás, a alavanca de mudan-
ças pode ser colocada em qualquer velocidade de marcha-
-atrás desejada sem carregar totalmente no pedal de embraia-
gem/travão.
Modelos de Comando Hydro:
1. Arranque o motor.
2. Certifique-se de que o travão de estacionamento está liberta-
do. Consulte “Como Activar o Travão de Estacionamento”.
3. Para avançar:
• Carregue lentamente no pedal de velocidade de avanço para
a frente (A, Figura 14) para iniciar o movimento para a frente.
Aumente a velocidade de avanço carregando mais no pedal.
4. Para retroceder:
• Carregue lentamente no pedal de velocidade de avanço de
marcha-atrás (B, Figura 14) para iniciar o movimento de mar-
cha-atrás. Aumente a velocidade de avanço carregando mais
no pedal.
NOTA: Para melhores resultados de corte, escolha uma velocidade
para a frente lenta com o controlo de velocidade do motor na posi-
ção FAST (RÁPIDO). Esta combinação irá permitir que a lâmina
do corta-relva levante a relva enquanto a corta de forma suave e
uniforme.
NOTIFICAÇÃO
Se a transmissão é mudada para marcha-atrás enquanto a lâmina
do corta-relva está engatada, o motor irá desligar-se. Se o corte de
relva em marcha-atrás é necessário, consulte a “Opção de Corte de
Relva em Marcha-atrás (RMO)”.
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