Snapper Rider REX-300

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Como Instalar a Bateria

1. Eleve o assento do operador.

2. Instale a bateria (E, Figura 32) no compartimento da bateria,

orientando-o para a forma de arame (D), conforme indicado.

3. Fixe a bateria com a correia da bateria (C), enganchando a

extremidade solta na forma de arame.

4. Ligue os cabos VERMELHOS positivos (+) (B) no terminal

positivo (+) na bateria com o hardware removido.

5. Ligue o cabo negativo (-) (A) no terminal negativo (-) na bateria

com o hardware removido.

AVISO

Ligue sempre por último o cabo negativo (-) PRETO.

6. Aplique uma pequena quantidade de lubrificante sobre os ter-

minais, para evitar a corrosão.

7. Reinstale a cobertura do terminal positivos (F) sobre o terminal

positivo.

AVISO

Proteja sempre o terminal positivo com a cobertura do terminal

positivo.

Como Armazenar a Bateria

Se a unidade se destina a ser armazenada fora de época, é reco-

mendado que a bateria seja removida, carregada e armazenada.

1. Remova a bateria. Consulte “Como Remover a Bateria”.

2. Carregue a bateria. Consulte “Como Carregar a Bateria”.

3. Armazene a bateria numa área afastada da unidade numa

superfície de madeira. NÃO ARMAZENE A BATERIA NUMA

SUPERFÍCIE DE BETÃO

Armazenamento

1. Limpe bem a unidade removendo toda a acumulação de restos

de relva e detritos.

2. Realize a manutenção e lubrificação, conforme necessário.

3. Drene o combustível do depósito de combustível (a menos que

use um estabilizador do combustível - Consulte “Sistema de

Combustível”).

4. Arranque o motor e deixe-o funcionar até que o motor fique

sem combustível. Isto permite ao carburador e ao sistema de

combustível permanecer limpo durante o armazenamento.

5. Remova e armazene a bateria. Consulte “Como Armazenar a

Bateria”.

Sistema de combustível

O combustível pode ficar velho quando for armazenado por mais

de 30 dias. O combustível velho faz com que depósitos de ácido

e gomas se formem no sistema de combustível ou em partes

essenciais do carburador. Para manter o combustível fresco, use

o Tratamento de Combustível e Estabilizador de Fórmula

Avançada da Briggs & Stratton, disponível onde quer que sejam

vendidas peças de reposição da Briggs & Stratton genuínas.

Não há necessidade de drenar gasolina do motor se um estabiliza-

dor de combustível for adicionado, de acordo com as instruções.

Faça funcionar o motor durante dois (2) minutos, para circular o

estabilizador ao longo do sistema de combustível antes do armaze-

namento.

Se a gasolina no motor não for tratada com um estabilizador de

combustível, deve ser drenada para um recipiente aprovado. Faça

funcionar o motor até este parar por falta de combustível. A utiliza-

ção de um estabilizador de combustível no recipiente de armazena-

mento é recomendada para manter a frescura.

Ajustes e Reparações do Motor

Os ajustes e/ou reparações do motor devem ser realizados por um

concessionário autorizado.

Ajustes e Reparações do Rider

Os seguintes itens de ajuste e reparação podem ser feitos pelo

proprietário. No entanto, é recomendado que sejam feitos por um

concessionário autorizado.

Como Inspeccionar a Lâmina do Corta-relva

AVISO

Use luvas de couro pesadas quando manusear ou trabalhar

perto de lâminas cortantes. As lâminas são extremamente afia-

das e podem causar lesões graves. NÃO use uma lâmina cor-

tante que exiba sinais de desgaste excessivos ou danos.

Inspeccione a lâmina frequentemente por sinais de desgaste

excessivos ou danos (Figura 33):

(A) Nova lâmina;

(B) Limite de desgaste (início da reentrância);

lâmina nova. Contacte o seu concessionário autorizado.

Como Afiar a Lâmina do Corta-relva

Contacte um concessionário autorizado para assistência relativa à

amolação da lâmina do corta-relva.

Como Ajustar a Lâmina do Corta-relva