Sparc · Juillet 2004
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LE SYSTÈME SPARC
QU'EST-CE QUE LE SPARC 16V
Que vous soyez terrassé par le vent,
la pluie ou une montée impossible,
avec l'aide du Sparc, vous aurez
toujours le dessus. Le Sparc, la nou-
velle et très légère assitance élec-
trique avec un entraîneur TwinDrive
vous procure à tout moment l'éner-
gie supplémentaire dont vous avez
besoin.
Le système Sparc a été conçu pour
rendre la vie plus facile et plus
agréable à tous les cyclistes. Le
Sparc est une solution qui ne
change en rien le caractère du vélo.
Sa légèreté, ses caractéristiques, sa
facilité d'entretien et son confort
sont un complément idéal aux styles
de vie moderne. L'ergonomie et les
fonctions d'aide très élaborées du
Sparc en font le produit n°1 sur le
marché.
PRINCIPE DE
FONCTIONNEMENT
Le Sparc permet aux cyclistes de
choisir entre deux options supplé-
mentaires de transmission. En pous-
sant simplement un bouton sur le
boîtier de contrôle monté sur le
cintre, vous pouvez basculer entre
le mode SPEED (Vitesse) et le mode
ECON (Economique) qui permettent
une gamme de rapports plus large.
AUTONOMIE
En fonction du mode sélectionné, le
Sparc permet un rayon d'action de
25 à 40 km. Cela signifie donc une
plus grande mobilité avec des
efforts moindres.
L'autonomie donnée par une seule
charge de batterie dépend de
différents facteurs, le mode de
transmission, le niveau de charge de
la batterie, le revêtement de la route
et l'effort fourni par le cycliste.
Mode Assistance (km/h)
Vitesse moyenne 20 km/h en plaine.
Mode SPEED
Mode SPEED
Mode ECON
Mode ECON
Mesure avec une roue de 28" et en une
puissance de 75 watts fournie par
l'utilisateur
Autonomie (km)
25 km/h
20 km/h
jusqu’à
25 km
jusqu’à
40 km
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