Русский язык (Перевод с оригинала инструкции)
электрическим током или смерти от
электрического тока. Повреждённые
аккумуляторы должны возвращаться в
сервисный центр на переработку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Кладитене
используемыйинструментнабокна
устойчивуюповерхностьвместе,в
которомоннесоздаётопасность,что
обнегомогутспоткнутьсяиупасть.
Некоторые инструменты с аккумуляторами
больших размеров ставятся на аккумулятор
в вертикальном положении, но их легко
опрокинуть.
СПЕЦИАЛЬНЫЕИНСТРУКЦИИПОБЕЗОПАСНОСТИ
ДЛЯИОННО-ЛИТИЕВЫХ(LI-ION)АККУМУЛЯТОРОВ
• Несжигайтеаккумулятор,дажееслионсильно
повреждёнилиполностьюизношен. Аккумулятор в
огне может взорваться. При горении ионно-литиевых
аккумуляторов выделяются токсичные пары и
частицы.
• Еслисодержимоеаккумуляторапопалонакожу,
немедленнопромойтепоражённыйучастокводой
смягкиммылом.Если аккумуляторная жидкость
попала в глаз, промывайте открытый глаз в течение
15 минут, пока не исчезнет раздражение. Если
необходимо обратиться за медицинской помощью,
медиков следует поставить в известность, что
аккумуляторный электролит состоит из смеси жидкого
органического карбоната и солей лития.
• Содержимоеоткрытыхэлементоваккумулятора
можетвызыватьраздражениеоргановдыхания.
Обеспечьте приток свежего воздуха. Если симптомы
сохраняются, обратитесь за медицинской помощью
ВНИМАНИЕ:Опасность получения
ожога. Аккумуляторная жидкость может
воспламениться при попадании искры или
пламени..
Транспортировка
Аккумуляторы STANLEY соответствуют всем применимым
прАвилАм трАнспортировки, прописАнным производителем,
А тАкже нАционАльным стАндАртАм, включАющим в себя
р
екомендАции оон по перевозке опАсных грузов; прАвилА
междунАродной АссоциАции воздушного трАнспортА (IATA)
по перевозке опАсных грузов, прАвилА междунАродного
морского кодексА по опАсным грузАм (IMDG) и европейское
соглАшение о перевозке опАсных грузов АвтотрАнспортом
(ADR). к
Аждый ионно-литиевый элемент или Аккумулятор
протестировАн в соответствии с требовАниями к испытАниям,
укАзАнными в подрАзделе 38.3 чАсти по испытАниям и критериям
рекомендАций оон по перевозке опАсных грузов.
В большинстве случаев, перевозимый аккумулятор
STANLEY освобождается от необходимости быть
классифицированным, поскольку является материалом 9
класса опасности. Принадлежность к 9 классу опасности
учитывается только в двух случаях:
1. Авиаперевозка более чем двух ионно-литиевых
аккумуляторов STANLEY при наличии в упаковке
только аккумуляторов (без инструментов), и
2. Любой вид перевозки ионно-литиевых аккумуляторов
с удельной мощностью, превышающей 100 ватт-
часов (Втч). Удельная мощность в ватт-часах указана
на корпусе ионно-литиевого аккумулятора.
Вне зависимости от условий перевозки в обязанности
грузоотправителя входит уточнение и получение
информации о последних действующих правилах
упаковки, маркировки и требований к документации.
Во время перевозки аккумуляторов существует риск
возгорания при случайном контакте клемм аккумулятора
с токопроводящими материалами. При перевозке
аккумуляторов убедитесь, что клеммы аккумулятора
защищены и надёжно изолированы от любых материалов,
контакт с которыми способен вызвать короткое замыкание.
Информация данного раздела руководства по
эксплуатации была предоставлена добровольно и
на момент создания документа является полностью
достоверной. Однако не было дано никаких гарантий -
явно выраженных или подразумеваемых. Деятельность в
соответствии с правилами и нормами полностью является
ответственностью покупателя.
Аккумулятор
ТИПАККУМУЛЯТОРА
SCD20 / SCD201 заряжает аккумуляторы напряжением
18 В.
Рекомендациипохранению
1. Оптимальным местом для хранения является
холодное и сухое место, вдали от прямых солнечных
лучей и источников избыточного тепла или холода.
Для увеличения производительности и срока
службы, храните не используемые аккумуляторы при
комнатной температуре.
2. Для обеспечения долгого срока службы
аккумуляторов, при длительном хранении
рекомендуется убирать полностью заряженные
аккумуляторы в сухое прохладное место вдали от
зарядного устройства.
To Next Page
Loading...
Need help?
General