Русский язык  (Перевод с оригинала инструкции)
электрическим током или смерти от 
электрического тока. Повреждённые 
аккумуляторы должны возвращаться в 
сервисный центр на переработку.
   ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Кладитене
используемыйинструментнабокна
устойчивуюповерхностьвместе,в
которомоннесоздаётопасность,что
обнегомогутспоткнутьсяиупасть.
Некоторые инструменты с аккумуляторами 
больших размеров ставятся на аккумулятор 
в вертикальном положении, но их легко 
опрокинуть.
СПЕЦИАЛЬНЫЕИНСТРУКЦИИПОБЕЗОПАСНОСТИ
ДЛЯИОННО-ЛИТИЕВЫХ(LI-ION)АККУМУЛЯТОРОВ
 • Несжигайтеаккумулятор,дажееслионсильно
повреждёнилиполностьюизношен. Аккумулятор в 
огне может взорваться. При горении ионно-литиевых 
аккумуляторов выделяются токсичные пары и 
частицы.
 • Еслисодержимоеаккумуляторапопалонакожу,
немедленнопромойтепоражённыйучастокводой
смягкиммылом.Если аккумуляторная жидкость 
попала в глаз, промывайте открытый глаз в течение 
15 минут, пока не исчезнет раздражение. Если 
необходимо обратиться за медицинской помощью, 
медиков следует поставить в известность, что 
аккумуляторный электролит состоит из смеси жидкого 
органического карбоната и солей лития.
 • Содержимоеоткрытыхэлементоваккумулятора
можетвызыватьраздражениеоргановдыхания. 
Обеспечьте приток свежего воздуха. Если симптомы 
сохраняются, обратитесь за медицинской помощью
 
 ВНИМАНИЕ:Опасность получения 
ожога. Аккумуляторная жидкость может 
воспламениться при попадании искры или 
пламени..
Транспортировка
Аккумуляторы STANLEY соответствуют всем применимым 
прАвилАм трАнспортировки, прописАнным производителем, 
А тАкже нАционАльным стАндАртАм, включАющим в себя 
р
екомендАции оон по перевозке опАсных грузов; прАвилА 
междунАродной АссоциАции воздушного трАнспортА (IATA) 
по перевозке опАсных грузов, прАвилА междунАродного 
морского кодексА по опАсным грузАм (IMDG) и европейское 
соглАшение о перевозке опАсных грузов АвтотрАнспортом 
(ADR). к
Аждый ионно-литиевый элемент или Аккумулятор 
протестировАн в соответствии с требовАниями к испытАниям, 
укАзАнными в подрАзделе 38.3 чАсти по испытАниям и критериям 
рекомендАций оон по перевозке опАсных грузов.
В большинстве случаев, перевозимый аккумулятор 
STANLEY освобождается от необходимости быть 
классифицированным, поскольку является материалом 9 
класса опасности. Принадлежность к 9 классу опасности 
учитывается только в двух случаях:
  1.  Авиаперевозка более чем двух ионно-литиевых 
аккумуляторов STANLEY при наличии в упаковке 
только аккумуляторов (без инструментов), и
  2.  Любой вид перевозки ионно-литиевых аккумуляторов 
с удельной мощностью, превышающей 100 ватт-
часов (Втч). Удельная мощность в ватт-часах указана 
на корпусе ионно-литиевого аккумулятора.
Вне зависимости от условий перевозки в обязанности 
грузоотправителя входит уточнение и получение 
информации о последних действующих правилах 
упаковки, маркировки и требований к документации.
Во время перевозки аккумуляторов существует риск 
возгорания при случайном контакте клемм аккумулятора 
с токопроводящими материалами. При перевозке 
аккумуляторов убедитесь, что клеммы аккумулятора 
защищены и надёжно изолированы от любых материалов, 
контакт с которыми способен вызвать короткое замыкание.
Информация данного раздела руководства по 
эксплуатации была предоставлена добровольно и 
на момент создания документа является полностью 
достоверной. Однако не было дано никаких гарантий - 
явно выраженных или подразумеваемых. Деятельность в 
соответствии с правилами и нормами полностью является 
ответственностью покупателя.
Аккумулятор
ТИПАККУМУЛЯТОРА
SCD20 / SCD201 заряжает аккумуляторы напряжением 
18 В.
Рекомендациипохранению
  1.  Оптимальным местом для хранения является 
холодное и сухое место, вдали от прямых солнечных 
лучей и источников избыточного тепла или холода. 
Для увеличения производительности и срока 
службы, храните не используемые аккумуляторы при 
комнатной температуре.
  2.  Для обеспечения долгого срока службы 
аккумуляторов, при длительном хранении 
рекомендуется убирать полностью заряженные 
аккумуляторы в сухое прохладное место вдали от 
зарядного устройства.