150
РУССКИЙ
RU
Перевод оригинальных инструкций
5.6.4 Заправка
1. Проверьте исправность прокладок на 4
сливных пробках.. См. рис. 22. Поставьте
пробки на место. Момент затяжки: 15-17 Нм.
2. Залейте в масляный резервуар свежее масло.
3. Убедитесь, что рычаг отпускания сцепления
(6:R) на вытянутом положении (рабочее по-
ложение).
Если двигатель будет работать в по-
мещении, к выхлопной трубе двига-
теля должно быть подсоединено
устройство для выт
яжки выхлопных
газов.
4. Подготовьте подходящую ёмкость со све-
жим маслом.
ВНИМАНИЕ! Масло уходит в систему
очень быстро. Резервуар всегда должен
быть заполнен доверху. Ни в коем случае
в систему не должен попасть воздух..
5. Залейте в масляный резервуар свежее масло.
6. Запустите двигатель и дайте ему поработать
на холостых оборотах. По
степенно доливай-
те масло в резервуар, чтобы его уровень всё
время поддерживался у отметки.
7. Поставьте на место крышку масляной залив-
ной горловины и закройте капот двигателя.
8. Произведите сброс клапанов ведущих валов
в соответствии с рис. 25.
9. Подайте машину на 8-10 метров вперёд и на
8-10 метров назад. Если машина имеет гид-
роусилитель руля, одновременно включите
полную блокировку рулевого управления.
10.Если машина имеет гидравлический подъ-
ёмник навесного оборудования, 3-4 раза
поднимите и опустите подъёмник..
11.Откорректируйте уровень масла в резервуа-
ре.
5.7 РЕМЁННЫЕ ПЕРЕДАЧИ
После 5 часов работы проверьте исправность и
отсутствие повреждений ремней.
5.8 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое управление необходимо проверять и
регулировать через 5 и через 100 часов работы.
5.8.1 Проверки
Резко поверните рулевое колесо назад и вперёд.
В цепях рулевого управления не должно быть
механических люфтов.
5.8.2 Регулировка:
Регулировка цепей рулевого управления при
необходимости производится следующим об-
разом.
1. Расположите машину на ровной поверхнос-
ти и установите рулевое колесо в цент
раль-
ное положение.
2. Отрегулируйте цепи рулевого управления,
используя две гайки, расположенные под
центральным шарниром. См. рис. 26. См.
3. Регулируйте обе гайки на одну и ту же вели-
чину до устранения люфта.
4. Подайте машину по прямой и убедитесь, что
рулевое колесо не смешено от центра.
5. В случае смещения рулевого колеса отпус-
тите од
ну гайку и подтяните другую.
Не перетягивайте рулевые цепи. Это затруднит
ход рулевого колеса и увеличит износ рулевых
цепей.
5.9 БАТАРЕЯ
Попадание кислоты в глаза или на
кожу может привести к тяжёлым
травмам. При попадании кислоты на
любую часть тела немедленно про-
мойте в большом количестве воды и
как можно скорее получите медицин-
скую помощь.
В машине используется аккумуляторная бата-
рея с регулируемыми клапанами с номиналь-
ным напряжением 12 В. Проверять и доливать
эл
ектролит в аккумуляторной батарее не требу-
ется. Единственным требуемым техническим
обслуживанием является зарядка, например,
после длительного хранения.
Перед первым применением батарея
должна быть полностью заряжена.
Хранить батарею следует в полно-
стью заряженном состоянии. При
хранении аккумулятора в разряжен-
ном состоянии он может выйти из
строя.
5.9.1 Зарядка двигателем
Зарядка аккумулятора с помощью г
енератора
двигателя производится следующим образом.
1. Ус тановите аккумулятор в машине, как пока-
зано ниже.
2. Выведите машину на открытый воздух или
смонтируйте устройство для вытяжки вы-
хлопных газов.
3. Запустите двигатель в соответствии с инс-
трукциями, приведенными в руководстве
пользователя.
4. Дайте двигателю проработать непрерывно в
течение 45 минут..
5. Остановите двигатель. Теперь аккумулятор-
ная ба
тарея полностью заряжена.
5.9.2 Зарядка с помощью зарядного ус-
тройства
При зарядке с помощью зарядного устройства
следует использовать зарядное устройство с
постоянным напряжением.
Для приобретения зарядного устройства с пос-
тоянным напряжением обратитесь к Вашему
дилеру.
При зарядке от стандартного автомобильного
зарядного устройства аккумуляторная батарея
может выйти из строя.
To Next Page
Loading...
