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ITALIANO
IT
Traduzione delle istruzioni originali
2.4.8 Comando dell'aria (4, 5:H)
Comando per chiudere l’aria in caso di partenze a
freddo.
1. Comando completamente in fuori -
chiusa la farfalla dell’aria nel carburatore.
Per avviamento a freddo.
2. Comando spinto in dentro - farfalla
aperta. Per partenze a caldo e durante la
guida.
Quando il motore è caldo, non procedere con
l’aria chiusa.
2.4.9 Blocchetto di accensione/faro(4, 5:I)
Il blocchetto di accensione è usato per avviare e ar-
restare il motore. Funge anche da interruttore per il
faro.
Non lasciare la macchina con la chiave
nella posizione 2 o 3. Vi è il rischio di in-
cendio - il carburante può entrare nel
motore attraverso il carburatore - e che
la batteria si scarichi e subisca dei dan-
ni.
Quattro posizioni:
1. Posizione di arresto - il motore è in
cortocircuito. La chiave può essere estrat-
ta.
2. Posizione di marcia - faro acceso.
3. Posizione di marcia - faro non acceso.
4. Posizione di avviamento - girando ul-
teriormente la chiave parte il motorino di
avviamento. Quando il motore è in moto,
rilasciare la chiave, che torna in posizione
di marcia 3.
Girare la chiave sulla posizione 2 per ac-
cendere il faro.
2.4.10 Presa di forza (4, 5:K)
La presa di forza non deve essere mai
inserita quando il sollevatore attrezzi
anteriore è nella sua posizione di tra-
sporto. Ciò distruggerà la trasmissione
a cinghia.
Interruttore per l’inserimento e l’esclusione della
presa di forza elettromagnetica per l’azionamento
degli accessori montati frontalmente. Due posizio-
ni:
1. Premere la parte anteriore dell’inter-
ruttore - si inserisce la presa di forza. Il
simbolo si illumina.
2. Premere la parte posteriore dell’in-
terruttore - si disinserisce la presa di for-
za.
2.4.11 Contaore (2:P)
Indica le ore di guida effettuate. È attivo soltanto a
motore in moto.
2.4.12 Regolazione dell'altezza di taglio
(4, 5:J)
La macchina è dotata di un comando per l’utilizzo
del piano di taglio con regolatore elettrico dell’al-
tezza di taglio.
L’interruttore permette la regolazione
continua dell’altezza di taglio.
Il piano di taglio è collegato al contatto (2:Q).
2.4.13Rastrello posteriore (4, 5:L)
La macchina è dotata di un comando per la regola-
zione elettrica di un rastrello posteriore (disponibi-
le come accessorio).
L’interruttore permette di sollevare ed ab-
bassare il rastrello posteriore.
I cavi per collegare il rastrello posteriore
alla macchina sono ubicati sul retro della
macchina, sul lato superiore del paraurti a
sinistra.
2.4.14 Spandisabbia (4, 5:O)
La macchina è predisposta per l’utilizzo di uno
spandisabbia elettrico (accessorio opzionale).
Questo interruttore si utilizza per inserire
e disinserire lo spandisabbia.
I cavi per collegare lo spandisabbia sono ubicati
sul retro della macchina.
2.4.15 Leva di rilascio della frizione (6:R)
Leva che esclude la trasmissione idrostatica. Per-
mette di spostare la macchina manualmente, senza
mettere in moto.
La leva di disinnesto non deve mai tro-
varsi tra la posizione esterna e quella
interna. Questa condizione surriscalda
e danneggia la trasmissione.
Due posizioni:
1. Leva in fuori - trasmissione
inserita per l’uso normale. Il
blocco della leva in questa posi-
zione è segnalato da un clic.
2. Leva in dentro – trasmissione
disinserita. La macchina può es-
sere spostata a mano.
Evitare di trainare la macchina su lunghe distanze
o ad alte velocità. La trasmissione potrebbe dan-
neggiarsi.
2.4.16 Sedile (1:T)
Il sedile è ripiegabile e può essere regolato
in avanti e indietro. Il sedile può essere re-
golato come indicato di seguito:
1. Spostare la leva di comando (1:S) verso l’alto.
2. Regolare il sedile nella posizione desiderata.
3. Rilasciare la leva di comando (1:S) per bloccare
il sedile.
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