Una corretta manutenzione è fondamentale per
mantenere nel tempo l’efficienza e la sicurezza di
impiego originali della macchina.
Durante le operazioni di
manutenzione:
– Staccare il cappuccio della candela.
– Attendere che il motore sia adeguatamen-
te raffreddato.
– Non effettuare interventi se non si hanno le
conoscenze e le attrezzature necessarie.
– Non disperdere nell’ambiente olii, benzina
o altro materiale inquinante.
CILINDRO E SILENZIATORE
Per ridurre il rischio di incendio, pulire frequente-
mente le alette del cilindro con aria compressa e
liberare la zona del silenziatore da polvere, foglie
o altri detriti.
GRUPPO AVVIAMENTO
Per evitare il surriscaldamento e danni al motore,
le griglie di aspirazione dell’aria di raffreddamen-
to devono essere sempre mantenute pulite e li-
bere da segatura e detriti.
La fune di avviamento deve essere sostituita ai
primi segni di deterioramento.
FISSAGGI
Controllare periodicamente il serraggio di tutte le
viti e dei dadi e che le impugnature siano salda-
mente fissate.
PULIZIA DEL FILTRO ARIA (Fig. 7)
La pulizia del filtro aria è
essenziale per il buon funzionamento e la durata
della macchina. Non lavorare senza filtro o con
un filtro danneggiato, per non arrecare danni
irreparabili al motore.
La pulizia deve essere eseguita ogni 8-10 ore di
lavoro. Per pulire il filtro:
– Svitare il pomolo (1), smontare il coperchio (2)
e rimuovere l’elemento filtrante (3).
– Lavare l’elemento filtrante (3) con acqua e
sapone. Non usare benzina o altri solventi.
– Lasciare asciugare il filtro all’aria.
– Rimontare l’elemento filtrante (3) e il coperchio
(2), fissandolo con il pomolo (1).
IMPORTANTE
ATTENZIONE!
FILTRO DEL CARBURANTE
All’interno del serbatoio è posto un filtro che im-
pedisce alle impurità di entrare nel motore.
Una volta all’anno, è opportuno fare sostituire il
filtro dal vostro Rivenditore.
CONTROLLO DELLA CANDELA (Fig. 8)
Periodicamente, smontare e pulire la candela
rimuovendo eventuali depositi con uno spazzoli-
no metallico.
Controllare e ripristinare la corretta distanza fra
gli elettrodi.
Rimontare la candela serrandola a fondo con la
chiave in dotazione.
La candela deve essere sostituita con una di
analoghe caratteristiche nel caso di elettrodi
bruciati o isolante deteriorato, e comunque ogni
50 ore di funzionamento.
REGOLAZIONE DEL MINIMO (Fig. 9)
La regolazione del minimo
è necessaria quando il motore tende a spegner-
si o non si avverte molta differenza di velocità
azionando l’acceleratore.
La regolazione si esegue dopo aver avviato e la-
sciato girare a vuoto il motore per qualche minu-
to, agendo sulla vite (1):
– in senso orario per aumentare i giri del moto-
re;
– in senso antiorario per ridurre i giri del motore.
A regolazione avvenuta, il motore deve girare al
minimo senza irregolarità o incertezze.
INTERVENTI STRAORDINARI
Ogni operazione di manutenzione non inclusa in
questo manuale deve essere eseguita esclusiva-
mente dal vostro Rivenditore.
Operazioni eseguite presso strutture inadeguate
o da persone non qualificate comportano il de-
cadimento di ogni forma di garanzia.
CONSERVAZIONE
Al termine di ogni sessione di lavoro, ripulire ac-
curatamente la macchina da polvere e detriti,
IMPORTANTE
10 MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE
IT
8. MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE
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