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ciosamente a máquina de poeiras e detritos, re-
pare ou substitua as partes defeituosas.
A máquina deverá ser conservada num local se-
co e protegido das intemperies.
INACTIVIDADE PROLONGADA
Se for previsto um período
de inactividade da máquina superior a 2–3
meses é preciso tomar algumas providências
para evitar dificuldade no momento da retomada
do trabalho ou danos permanentes ao motor.
• Armazenagem
Antes de guardar a máquina:
– Esvazie o tanque do combustível.
– Arranque o motor e mantenha-o em movi-
mento no mínimo até a paragem, de modo a
IMPORTANTE
consumir todo o combustível que ficou no
carburador.
– Deixe esfriar o motor e desmonte a vela.
– No furo da vela deite uma colher de óleo novo.
– Puxe várias vezes o interruptor de arranque
para distribuir o óleo no cilindro.
– Remonte a vela com o pistão no ponto morto
superior (visível pelo furo da vela quando o
pistão estiver no seu curso máximo).
• Retomada da actividade
No momento de recolocar a máquina em funcio-
namento:
– Tirar a vela.
– Accionar algumas vezes o interruptor de
arranque para eliminar o excesso de óleo.
– Controlar a vela conforme descrito no capítu-
lo “Controlo da vela”.
– Preparar a máquina como indicado no capítu-
lo “Preparação para o trabalho”.
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO - LOCALIZAÇÃO DE AVARIAS 11
9. LOCALIZAÇÃO DE AVARIAS
1) O motor não
arranca ou não se
mantém em movi-
mento
2) O motor arranca
mas tem pouca
potência
3) O motor tem um
funcionamento
irregular ou não tem
potência sob carga
4) O motor emite
fumaça excessiva
– Procedimento de arranque
incorrecto
– Vela suja ou distância entre
os eléctrodos incorrecta
– Filtro de ar obstruído
– Problemas de carburação
– Grade de aspiração aberta
sem ter montado o primeiro
tubo de aspiração
– Filtro de ar obstruído
– Problemas de carburação
– Vela suja ou distância
entre os eléctrodos incorrecta
– Problemas de carburação
– Saco de recolha cheio ou obstruído
– Composição errada do combustível
– Problemas de carburação
– Seguir as instruções (ver cap 6)
– Controlar a vela (ver cap. 8)
– Limpar e/ou substituir o filtro
(ver cap. 8)
– Contactar o seu Revendedor
– Fechar a grade ou montar
o primeiro tubo de aspiração
(ver cap. 4)
– Limpar e/ou substituir o filtro
(ver cap. 8)
– Contactar o seu Revendedor
– Controlar a vela (ver cap. 8)
– Contactar o seu Revendedor
– Esvaziar o saco (ver cap. 7)
– Preparar o combustível conforme
as instruções (ver cap. 5)
– Contactar o seu Revendedor
AVARIA CAUSA POSSÍVEL SOLUÇÃO
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