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8 AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE
fune di avviamento per eliminare l’eccesso di
carburante; quindi asciugare gli elettrodi della
candela e rimontarla sul motore.
• Avviamento a caldo
Per l’avviamento a caldo (immediatamente dopo
l’arresto del motore), seguire i punti 1 - 4 - 5 - 6
della procedura precedente.
UTILIZZO DEL MOTORE (Fig. 4)
La velocità di rotazione della girante deve esse-
re rapportata al tipo di lavoro ed è regolata dal
comando dell’acceleratore (4), posto sull’impu-
gnatura superiore.
La leva dell’acceleratore può essere mantenuta
nella posizione desiderata tramite la leva di bloc-
caggio (5).
Durante le prime 6-8 ore di
esercizio della macchina, evitare di utilizzare il
motore al massimo dei giri.
ARRESTO DEL MOTORE (Fig. 4)
Per arrestare il motore:
– Riportare in alto la leva di slocco (5).
– Rilasciare il comando dell’acceleratore (4).
– Portare l’interruttore (1) in posizione «O».
IMPORTANTE
AVVIAMENTO DEL MOTORE
L’avviamento del motore
deve avvenire ad una distanza di almeno 3
metri dal luogo dove si è effettuato il riforni-
mento di carburante.
Prima di avviare il motore, sistemare la macchi-
na in posizione stabile ed accertarsi che l’ap-
poggio non gravi sui tubi soffianti o aspiranti.
• Avviamento a freddo
Per avviamento a “freddo”
si intende l’avviamento effettuato dopo almeno 5
minuti dall’arresto del motore o dopo un riforni-
mento di carburante.
Per avviare il motore (Fig. 4):
1. Portare l’interruttore (1) in posizione «I».
2. Azionare lo starter, portando la leva (2) in
posizione «CHOKE».
3. Premere il pulsante del dispositivo di adesca-
mento (primer) (3) per 7-10 volte per favorire
l’innesco del carburatore.
4. Tenere saldamente la macchina con una
mano sull’impugnatura (6), per non perdere il
controllo durante l’avviamento.
5. Tirare lentamente la manopola di avviamento
per 10 - 15 cm, fino ad avvertire una certa re-
sistenza, e quindi tirare con decisione alcune
volte fino ad avvertire i primi scoppi.
Per evitare rotture, non tira-
re la fune per tutta la sua lunghezza, non farla
strisciare lungo il bordo del foro guida fune e rila-
sciare gradualmente la manopola, evitando di
farla rientrare in modo incontrollato.
6. Tirare di nuovo la manopola di avviamento,
azionando a fondo corsa l’acceleratore (4) fi-
no ad ottenere l’accensione regolare del mo-
tore.
7. Appena il motore è avviato, disinserire lo star-
ter ruotando la leva (2) in posizione «RUN».
8. Lasciare girare il motore al minimo per alme-
no 2-3 minuti prima di utilizzare la macchina.
Se la manopola della fune
di avviamento viene azionata ripetutamente con
lo starter inserito, il motore può ingolfarsi e ren-
dere difficoltoso l’avviamento.
In caso di ingolfamento del motore, smontare la
candela e tirare dolcemente la manopola della
IMPORTANTE
IMPORTANTE
NOTA
ATTENZIONE!
6. AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE
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