25Motor de bazã 4180
Carburatorul este echipat cu o pompã
de accelerare.
: pistonul (1) se gãseºte în alezajul
cilindrului (a) în spatele arborelui
drosel (2) ºi este menþinut în stare
de repaus prin arcul de presiune
(3)
VA
249RA168
2
314
a
: pentru etanºarea contra murdãriei,
în alezajul cilindrului (a) în faþa
arborelui drosel (2) este montatã
sita (4)
Pentru curãþarea ºi demontarea
pompei de accelerare se vor executa
urmãtorii paºi:
: scoateþi ºurubul (1)
: demontaþi clapeta droselului (2)
: apãsaþi ºi scoateþi ºaiba de
siguranþã (3)
: scoateþi sita (5)
VA
249RA169
4
98765 3
21
a
: alezajul (a) se acoperã cu un deget
: arborele drosel cu pârghia (4) se
împinge înapoi cu min. 15 mm,
pânã când capãtul arborelui drosel
devine vizibil în pâlnia de aer
: eliberaþi cu atenþie alezajul (a),
scoateþi pistonul (6) cu garnitura
inelarã (7) ºi arcul (8)
: scoateþi sita (9) ºi controlaþi dacã
prezintã deteriorãri sau murdãrie,
curãþaþi, eventual înlocuiþi
: verificaþi pistonul (6) ºi arcul de
presiune (8) dacã prezintã
deteriorãri, eventual înlocuiþi
: introduceþi noua garniturã (7) în
nutul pistonului (6)
Asamblarea se efectueazã în
continuare în ordine inversã.
Reglajul standard
– porniþi motorul
– controlaþi filtrul de aer, dacã este
necesar curãþaþi-l sau înlocuiþi-l
– controlaþi grilajul de protecþie
contra scânteilor, dacã existã,
eventual curãþaþi-l sau înlocuiþi-l
La reglajul standard manºoanele
limitatoare nu trebuie îndepãrtate!
: corecþiile asupra ºurubului de
reglaj principal H (1) ºi ºurubului
de reglaj al mersului în gol L (2)
pot fi efectuate numai în limite
strânse
– ºurubul de reglaj principal (H) se
desface rotindu-se în sens contrar
249RA170 BL
1
2
3
sensului orar (max. 3/4 rotaþii)
pânã la opritor
– ºurubul de reglaj al mersului în gol
(L) se roteºte în sens contrar
sensului orar pânã la opritor
(max. 3/4 rotaþii)
– porniþi motorul ºi lãsaþi-l sã se
încãlzeascã în funcþionare
: Turaþia la mers în gol se regleazã
cu ºurubul limitator al mersului în
gol „LA“ (3):
în sens orar = mãrirea turaþiei;
în sens contrar sensului orar =
reducerea turaþiei
6.3 Pompa de accelerare 6.4 Reglarea turaþiei la mers
în gol