FS 130, FS 130 R
español / EE.UU
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Revisión de la bujía
N Limpie la bujía si está sucia.
N Revise la separación entre 
electrodos (A) y ajústela de ser 
necesario – vea el capítulo 
"Especificaciones".
N Utilice únicamente bujías tipo 
resistencia cuyo margen de 
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan 
causado la contaminación de la bujía:
– demasiado aceite en la mezcla de 
combustible,
– filtro de aire sucio,
– condiciones desfavorables de 
funcionamiento, por ejemplo, 
funcionando bajo carga parcial.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de incendio y de 
quemaduras, utilice solamente las 
bujías autorizadas por STIHL. Siempre 
empuje el casquillo (1) de la bujía 
firmemente en el borne (2) del tamaño 
adecuado. (Nota: Si el borne tiene una 
tuerca adaptadora SAE desmontable, la 
misma tiene que ser firmemente 
instalada.) Una conexión suelta entre el 
casquillo de la bujía y el conector del 
cable de encendido en el casquillo 
puede crear un arco voltaico y encender 
los vapores del combustible, 
provocando un incendio.
Instalación de la bujía
N Atornille a fondo la bujía, coloque el 
casquillo y empújelo firmemente en 
su lugar.
N Revise el nivel de grasa 
periódicamente – aproximadamente 
cada 25 horas de funcionamiento.
N Destornille el tapón de llenado (1). 
Si no se ve grasa en el interior del 
tapón de llenado, atornille el tubo 
(2) del lubricante para engranajes 
STIHL (accesorio especial) en el 
agujero de llenado.
N Inyecte hasta 5 g (1/5 oz) de grasa 
en la caja de engranajes.
INDICACIÓN
No llene completamente con grasa la 
caja de engranajes.
N Quite el tubo de grasa (2).
N Vuelva a colocar el tapón de llenado 
y apriételo firmemente.