41KM 85, KM 85 R
français
correctement positionné et serré. Il faut
alors recommencer toute la procédure
décrite ci-avant.
Bouchon à visser
!Attention !
S'il n'est pas fermement
serré, le bouchon de
réservoir peut se desser-
rer sous l'effet des vibra-
tions. Une grande quan-
tité de carburant peut
alors s'échapper. Pour écarter le risque
de perte de carburant et d'incendie,
serrer le bouchon le plus fermement
possible, à la main.
Avant la mise en route
!Attention !
Avant la mise en route, toujours s'assu-
rer que le moteur CombiSystème se
trouve en bon état de fonctionnement,
en particulier la gâchette d'accélérateur,
le blocage de gâchette d'accélérateur, le
commutateur d'arrêt et l'outil de travail.
La gâchette d'accélérateur (le cas
échéant) doit pouvoir être actionnée
facilement et elle doit toujours revenir
d'elle-même en position de ralenti. Ne
jamais essayer de modifier les éléments
de commande ou les équipements de
sécurité.
!Attention !
Ne jamais utiliser un dispositif à moteur
endommagé ou qui n'a pas fait l'objet
d'une maintenance adéquate.
!Attention !
S'assurer que le contact de câble d'allu-
mage est bien serré sur la bougie – un
contact desserré peut produire un arc
électrique qui risque d'enflammer les
vapeurs de carburant et de causer un
incendie.
Les poignées doivent être toujours
propres et sèches : veiller tout particu-
lièrement à ce qu'elles ne soient pas
mouillées ou poisseuses, enduites
d'huile, de graisse ou de résine – pour
que l'on puisse parfaitement les tenir et
contrôler le dispositif à moteur.
Mise en route du moteur
Pour la mise en route du moteur, aller au
moins à 10 pieds (3 mètres) du lieu où
l'on a fait le plein de carburant – et uni-
quement en plein air.
Pour les instructions spécifiques concer-
nant le lancement du moteur, voir le cha-
pitre correspondant des Notices
d'emploi du moteur CombiSystème et
de l'outil CombiSystème. Poser le dispo-
sitif à moteur sur un sol ferme ou sur une
surface stable, sur une aire dégagée.
Prendre une position stable et sûre.
!Attention !
Afin de réduire le risque de blessure par
suite d'une perte de contrôle, veillez
impérativement à ce que l'outil de travail
ne vous touche pas et n'entre en contact
ni avec le sol, ni avec un objet quel-
conque, car lorsque le moteur démarre
avec la commande d'accélérateur encli-
quetée en position de démarrage le
régime du moteur peut être suffisant
pour que l'embrayage vienne en prise et
entraîne l'outil de travail.
!Attention !
Le dispositif à moteur est conçu pour
être manié par une seule personne. Ne
tolérer aucune autre personne dans la
zone de travail, pas même au moment
de la mise en route du moteur.
!Attention !
Afin de réduire le risque de blessure par
suite d'une perte de contrôle, ne pas
essayer de démarrer le dispositif à
moteur « à bout de bras ».
!Attention !
En tirant la poignée du lanceur, ne pas
s'enrouler le câble de lancement autour
de la main. Ne pas lâcher la poignée du
lanceur et la laisser revenir brusque-
ment en arrière, mais la guider au retour
afin que le câble de lancement s'enroule
correctement. Si l'on ne respecte pas
ces recommandations, on risque de se
blesser la main ou les doigts ou
d'endommager le lanceur.
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