► Tërhiqeni tërësisht dorezën e aktuatorit (1) në
drejtimin e timonit dhe mbajeni në mënyrë që
gishti i madh të rrethojë timonin.
Korrësja e barit fillon të lëvizë.
11.3.2 Fikja e aktuatorit
► Lëshojeni dorezën e marsheve për aktuatorin.
► Prisni derisa korrësja e barit të ndalojë.
11.4 Kositja
► Nëse punoni me aktuatorin të ndezur:
Korrëset e barit ecin përpara në mënyrë të
kontrolluar.
► Nëse punoni me aktuatorin të fikur: Shtyjeni
korrësen e barit me ngadalë përpara dhe në
mënyrë të kontrolluar.
11.5 Zbrazja e shportës së barit
Qarkullimi i ajrit që krijohet nga thika, rrit
treguesin e nivelit (1). Kur mbushet shporta e
barit, qarkullimi i ajrit ndalon. Nëse qarkullimi i
ajrit është shumë i ulët, treguesi i nivelit (1)
zmbrapset në gjendjen pasive. Kjo është këshillë
për të zbrazur shportën për mbledhjen e barit (2).
Funksioni i plotë i treguesit të nivelit (1) ofrohet
vetëm me qarkullim optimal të ajrit. Ndikimet e
faktorëve të jashtëm, si p.sh. bari i lagur, i
dendur apo i lartë, nivelet e ulëta të prerjes,
ndotja apo të ngjashme mund të ndikojnë në
qarkullimin e ajrit dhe në funksionimin e treguesit
të nivelit (1).
► Nëse treguesi i nivelit (1) kthehet në modalitet
fjetjeje: Zbrazni shportën për mbledhjen e barit
(2).
► Fikeni motorin.
► Hiqni shportën për mbledhjen e barit (2).
► Mbajeni shportën për mbledhjen e barit (2)
nga doreza (4) dhe me dorën tjetër në
dorezën e pasme (3).
► Zbrazni shportën për mbledhjen e barit (2).
► Vendosni shportën për mbledhjen e barit (2).
12 Pas punës
12.1 Pas pune
► Fikeni motorin.
► Nëse korrësja e barit është lagur: Lëreni të
korrësen të thahet.
► Pastrojeni korrësen e barit.
12 Pas punës Shqip
0478-111-9849-A 331
To Next Page
Loading...
