Sym Joymax Z LW12W1-EU - Contrôle de la Bougie; Contrôle du Filtre À Air; du Filtre À Air de Courroie Trapézoïdale

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Contrôle de la bougie
Faire contrôler la bougie par un réparateur SYM agréé. Si les électrodes sont contaminées par d’importants
dépôts ou si l’isolant est endommagé, remplacer la bougie. Mesurer l’écartement des électrodes avec une
jauge d'épaisseur à fils. L’écartement doit être de 0,6 ~ 0,7 ou 0,8 ~ 0,9 mm. Si un réglage est nécessaire,
recourber délicatement l’électrode de masse ○,
A.
 Bougie d’allumage recommandée : NGK CR8E (Joymax 250/300), écartement : 0,6 ~ 0,7 mm
 Bougie d’allumage recommandée : NGK CR8EA-9 (Joymax 125), écartement : 0,8 ~ 0,9 mm
AVERTISSEMENT :
• Faire attention à la chaleur provenant du moteur lors de l’inspection de la bougie d'allumage.
Contrôle du filtre à air / du filtre à air de courroie
trapézoïdale
Un élément de filtre à air sale peut réduire les performances du moteur et augmenter la consommation de
carburant.
Inspecter le filtre à air en suivant les instructions ci-dessous.
 Déposer les vis ○,
B et le couvercle du boîtier de filtre à air ○,A.
 Déposer les vis ○,
C afin d’extraire l’élément du filtre à air.
 Si l’élément de filtre à air ○,
D est endommagé ou trop sale, le faire remplacer par un réparateur SYM
agréé.
 Pour reposer l’élément, procéder dans l’ordre inverse des instructions ci-dessus.
 Déposer le flexible de vidange du boîtier de filtre à air ○,
E et vidanger le cas échéant.
 Déposer les 5 vis ○,
F et le carter de variateur côté gauche ○,G.
 Si l’élément de filtre à air de courroie trapézoïdale ○,
H est endommagé ou trop sale, le faire remplacer
par un réparateur SYM agréé.
NOTA :
• Le Joymax Z 125 n’est pas équipé d’un filtre à air de courroie trapézoïdale.
• Veiller à éviter toute pénétration de poussière dans la tuyauterie d’arrivée lors de l’inspection.
• Utiliser un élément de filtre à air d’origine SYM afin de garantir les performances du moteur.
○,A
○,B
○,B
○,D
○,C
○,H
○,E
○,F
○,G
○,C
Écartement des électrodes
○,A