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1) バッテリーポストに恒久的に取り付ける金属製アイレットケーブル端子付き鉛蓄電池
と、充電器の出力ケーブルに取り付けるコネクタ用の再密封可能な耐候性キャップ。シー
トの取り付け時または部品の再組み立て時には、 専門のサービス代理店が、ケーブルが
押しつぶされたり、車両の可動部分を汚したり、鋭いエッジでケーブルを挟んだり損傷し
たりすることを避けるため、コネクタを耐候性キャップで固定します。
コネクタを外部に設置する場合は、必ず通常のバイクの運転で損傷しないようにコネク
タの位置を決めて固定してください。
重要事項：この鉛蓄電池は15Aフューズで保護されています。何らかの条件下でフューズ
が飛んだ場合、まずはその原因を特定して修正してからフューズを交換してくださ
い。15A定格のATOフューズだけを使用してください。
2) 車両から外した状態でバッテリーを充電するためのバッテリークリップセット。
B. 充電器をバッテリーに接続する
1. DC /バッテリー接続を確立または切断する前に、AC電源を切断します。
2. バッテリークリップを使用して車両に取り付けられたバッテリーを充電する場合 は、接
続する前に、まずバッテリークリップが近くの配線、金属管、またはシャーシから安全に
配置できることを確認してください。次の順序に従ってください。最初にシャーシに接続
されていないバッテリーの端子（通常は正）を接続し、次にもう一方のバッテリークランプ
（通常は負）をバッテリーとコンジット燃料から十分に離れた場所でシャーシに接続し
ます。常に逆の順序で切断してください。
3. バッテリークリップを使用して車外のバッテリーを充電するときは、換気の良い場所に
置いてください。充電器をバッテリーに接続します。POSITIVE端子（POS、Pまたは+）の
REDクランプとNEGATIVE（NEG、Nまたは-）端子のBLACKクランプ接続がしっかりしてい
ることを確認します。良好な接触が重要です。
4. バッテリーが完全に放電した場合は、バッテリーを車両から取り外し、バッテリーを検
査してから、充電器を接続して回復を試みてください。バッテリーの腫れやケーシングの
ひび割れ、電解液の漏れの兆候などの機械的な欠陥がないか目視で確認してください。
バッテリーにフィラーキャップがあり、セルプレートが外側から見える場合は、バッテリー
を注意深く調べて、一部のセルが他のセルと異なって見えるかどうかを判断します（たと
えば、接触するプレート間の白質）。機械的な故障を発見した場合は、バッテリーを充電
せず、専門家に検査を依頼してください。
5. バッテリーが新しい場合は、充電器を接続する前に、バッテリーの製造元が提供する操
作および安全に関する指示を注意深くお読みください。必要に応じて、酸を注意深く正
確に充填するための指示に従ってください。
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