Textron Cessna Skyhawk SP - Page 81

CESSNA SECTION 3
MODEL 172S NAV III EMERGENCY PROCEDURES
GFC 700 AFCS
U.S.
TABLE OF CONTENTS (Continued)
Page
AMPLIFIED EMERGENCY PROCEDURES. . . . . . . . . . . . . . . . . .3-25
Engine Failure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-25
Maximum Glide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-26
Forced Landings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-27
Landing Without Elevator Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-28
Fires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-28
Emergency Operation In Clouds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-29
Executing A 180° Turn In Clouds (AHRS FAILED) . . . . . . . . . . .3-29
Emergency Descent Through Clouds (AHRS FAILED) . . . . . . .3-30
Recovery From Spiral Dive In The Clouds (AHRS FAILED) . . . .3-31
Inadvertent Flight Into Icing Conditions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-31
Static Source Blocked . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-32
Spins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-32
Rough Engine Operation Or Loss Of Power . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-33
Spark Plug Fouling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-33
Magneto Malfunction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-33
Idle Power Engine Roughness . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-33
Engine-Driven Fuel Pump Failure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-34
Excessive Fuel Vapor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-34
Low Oil Pressure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-35
Electrical Power Supply System Malfunctions. . . . . . . . . . . . . . . . .3-36
Excessive Rate Of Charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-36
Insufficient Rate Of Charge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-37
High Carbon Monoxide (CO) Level Annunciation . . . . . . . . . .3-39/3-40
Other Emergencies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-39/3-40
Windshield Damage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-39/3-40
172SPHBUS-00
3-3/3-4