Toro LX468 - Page 46

Réglage de la direction
Si le tracteur tourne plus serré d’un côté que de l’autre, ou si les
joints à rotule doivent être remplacés parce qu’ils sont usés ou
endommagés, il faudra peut-être ajuster les tiges d’entraînement
de la direction.
Ajustez les tiges d’entraînement de façon que des longueurs
égales soient vissées dans le joint à rotule de gauche et dans
celui de droite :
1. Enlevez l’écrou hex. sur le dessus du joint à rotule. Voir la
Figure 6-6.
2. Vissez le joint à rotule dans le sens des aiguilles d’une
montre pour raccourcir la tige d’entraînement. Vissez
le joint à rotule dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre pour allonger la tige d’entraînement.
3. Remettez l’écrou hex en place et resserrez l’écrou de
blocage.
REMARQUE: Le fait de trop visser les joints à rotule sur
les tiges d’entraînement causera le pincement excessif
des roues avant. Le pincement idéal se situe entre 1/16 et
5/16es po.
4. On mesure le pincement des roues avant de la manière
suivante :
a. Redressez le volant pour que les roues soient bien
droites.
b. Mesurez la distance horizontale, à l’avant de l’essieu,
entre l’intérieur de la jante gauche et l’intérieur de la
jante droite. Notez la distance.
c. Mesurez la distance horizontale, à l’arrière de
l’essieu, entre l’intérieur de la jante gauche et
l’intérieur de la jante droite. Notez la distance.
5. La mesure relevée à l’avant de l’essieu doit être entre 1/16
et 5/16es de po de moins que la mesure à l’arrière de
l’essieu.
Figure 6-6
Figure 6-5
Boulon hex.
Dispositif de
réglage
Écrou hex
Joint à rotule
Tige
d’entraînement
23Section 6 — entRetien & RÉGLAGeS