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Schema di collegamento
+ – + –
– +
1234
Motori di
trazione
A
B
A
B
Batteria
Montaggio
devanti all‘asse
Vista
dall‘alto
Motori di
trazione
+
-
Figura 27
– + – +
– +
1234
Motori di
trazione
Motori di
trazione
Vista
dall‘alto
B
A
Batteria
Montaggio
dietro all‘asse
A
B
+
-
Figura 28
Collegamento dei motori di trazione
I cavi motore devono essere posati in maniera tale da esclu-
dere uno strappo e / o danno degli stessi.
Tagliare a misura i cavi del motore di trazione che dista mag-
giormente dalla centralina di comando. Tagliare il cavo del
motore di trazione più vicino alla stessa lunghezza. I cavi dei
due motori di trazione devono avere la stessa lunghezza per
garantire una prestazione di marcia uniforme del Mover®! La
parte eccedente del cavo deve essere posata senza cappio
nelle linee a serpentina.
Crimpare le linguette piatte in dotazione ai cavi del motore di
trazione. Sbloccare il pannello della morsettiera della centrali-
na di comando mediante pressione e collegare i cavi in base
allo schema di collegamento (rosso = polo positivo,
nero = polo negativo). Assicurarsi che il collegamento
venga effettuato con la massima cura!
Collegamento della batteria
Le batterie con l‘elettrolito liquido devono essere sistemate
in una scatola separata con feritoie verso l‘esterno. Il fusibile
nel conduttore positivo deve essere collegato esternamente
alla scatola. Per le batterie al gel e AGM ciò non è necessario.
Osservare le disposizioni d‘installazione del produttore della
batteria.
Le uscite dei poli devono essere posate separatamente fino a
oltre il fusibile nel conduttore positivo.
+
-
+
-
Figura 29
Portare i cavi di collegamento della batteria (utilizzare soltanto
il cavo originale Truma contenuto del volume di fornitura) fino
alla centralina di comando e fissarli in modo sicuro utilizzando
le viti e i morsetti forniti.
I cavi di collegamento della batteria non devono essere
allungati. Devono essere fatti passare separatamente ri-
spetto ai cavi del motore e non devono essere posati sulla
centralina di comando.
Posare i cavi di collegamento della batteria in modo che (in
particolare in caso di passaggio in pareti metalliche) non sia
possibile un loro sfregamento. Come protezione, utilizzare
opportuni isolatori passanti per evitare che i cavi vengano
danneggiati. Collegare i cavi di collegamento della batteria ai
morsetti della batteria (rosso = polo positivo, nero = polo
negativo).
Una inversione dei poli causa seri danni all‘elettronica /
comando.
Il collegamento alla centralina di comando (in base allo sche-
ma di collegamento) deve essere realizzato nella sequenza:
dado, occhiello tondo collegamento batteria, dado (coppia di
serraggio 7 Nm ±1).
Collegare il fusibile del conduttore positivo (150 A) accanto al
polo positivo.
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