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Demontage der Pumpe
- Öl ablassen (siehe “Ölwechsel“ in Betriebsanleitung).
- Saugseitigen Abscheider und Auspufffilter demontieren, falls vorhanden.
- Die beiden Verbindungsschläuche zwischen Drehschieber- und Membranpumpe demontieren.
- Pumpe auf die Stirnfläche des Ölkastens (auf Typenschild) stellen.
- Schlauchabdeckung an der Drehschieberpumpenseite lösen.
- Motorbefestigungsschrauben am Aggregatflansch lösen und Aggregat abheben.
Demontage des Aggregats
- Schutzwand mit O-Ring entnehmen.
- Schraube an der Kupplung lösen und Kupplung mit Hilfe von zwei Schraubendrehern mit Flachklinge
abheben.
- Kupplung auf Einlaufspuren prüfen, ”Fingernagelprobe” durchführen. Falls Vertiefungen festzustellen
sind, Kupplung austauschen. Kupplung nicht polieren, da die dünne gehärtete Schicht abgetragen
werden könnte und ”falsche” Mikroriefen die Dichtigkeit beeinflussen.
- Passfeder herausziehen.
- Schrauben an der Wechselhülse lösen, Wechselhülse abnehmen.
- Vier Innensechskantschrauben an der Rückseite des Pumpengehäuses lösen.
- Gehäuse mit Aggregat aus dem Ölkasten herausnehmen und auf das Gehäuse stellen.
- Abdeckscheibe demontieren.
- Verschlussschraube der Rückhaltekugel am Lagerdeckel lösen. Rückhaltekugel mit Feder entneh-
men und überprüfen, ggf. erneuern.
- Geräuschdämpfungsdüse herausdrehen. Achtung: Die Düse ist mit Sicherungsklebstoff Omnifit
®
50M
eingeklebt. Geräuschdämpfungsdüse auf Durchgängigkeit prüfen, ggf. reinigen.
- Zwei Aggregatschrauben lösen und Lagerdeckel abnehmen.
- Ölpumpenrotor mit Schiebern herausdrücken.
- Schieber überprüfen und ggf. erneuern.
- Vorstufenstator mit Ölabscheider abnehmen. Ölbohrung auf Durchgängigkeit prüfen.
- Auslassventil demontieren. Ventilkappe, Feder und Ventilsitz überprüfen. Ventilkappe und Feder ggf.
erneuern.
- Vorstufenrotor mit Schiebern abnehmen. Kupplung und Drehschieber demontieren. Schieber über-
prüfen und ggf. erneuern.
- Zwischenlager, Hochstufenstator, Hochstufenrotor mit Kupplung und Lagerschild abnehmen.
Austausch der Wellendichtungen
- Wellendichtung im Lagerschild und Lagerdeckel überprüfen und ggf. austauschen.
- Wellendichtung entfernen.
- Neuen Wellendichtring mit geeignetem Dorn (Spezialwerkzeug, siehe hinten) einpressen.
☞ Wellendichtringe sollten nur mit einem speziellen Einpressdorn montiert werden (siehe Tabelle und
Zeichnungen). Nur auf den Aussenring des Wellendichtrings drücken. Beim Einpressen von Radial-
wellendichtringen mittels eines Einpressdorns darauf achten, dass der Dorn auf der Unterseite des
Dichtrings ungehindert austreten kann.
OmniFit
®
ist ein eingetragenes Warenzeichen von Henkel Technologies
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