Vanguard 38E3 - Plán Údržby

VAROVÁNÍ
Rychlé zatažení za spouštěcí lanko zatáhne vaši ruku nebo paži směrem kmotoru
rychleji, než můžete lanko uvolnit (zpětný ráz). To vám může způsobit zlomeniny,
pohmožděniny či odřeniny. Při startování motoru pomalu zatáhněte za startovací kabel,
až ucítíte odpor a pak rychle zatáhněte, aby se předešlo zpětnému rázu.
9. Elektrické spouštění, je-li ve výbavě: Otočte startovacím klíčkem (D, obrázek 7,
8) do polohy ZAPNUTO nebo START.
UPOZORNĚNÍ
Pro zajištění delší životnosti startéru používejte krátké startovací cykly (maximálně pět
sekund). Mezi startovacími cykly čekejte jednu minutu.
10. Když se motor zahřeje, přesuňte ovladač sytiče (C, obrázek 9, 10) do polohy
OTEVŘENO.
POZNÁMKA:Pokud motor po 2–3 pokusech nenastartuje, kontaktujte svého místního
prodejce, navštivte stránku vanguardpower.com nebo volejte 1-800-999-9333.
Vypněte motor
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou
způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
• Motor se nesmí zastavovat zahlcením karburátoru, je-li jím motor vybaven.
1. Vypínač chodu motoru, pokud je jím motor vybaven: Přepněte spínač zastavení
(F, obrázek 11) do polohy VYPNUTO.
2. Spínač s klíčem, je-li ve výbavě: S ovladačem plynu (je-li ve výbavě) v poloze
POMALU otočte spínačem s klíčem (D, obrázek 11) do polohy VYPNUTO. Vyjměte
klíč a uložte jej na bezpečném místě mimo dosah dětí.
3. Po zastavení motoru přepněte uzavírací palivový ventil (A, obrázek 11), je-li jím
motor vybaven, do polohy ZAVŘENO.
Údržba
Informace o údržbě
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou
způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
Pokud je při údržbě nezbytné stroj naklonit, zajistěte, aby palivová nádrž, pokud je
nainstalovaná na motoru, byla prázdná a aby byla strana zapalovací svíčky nahoře.
Pokud palivová nádrže není prázdná, může dojít k úniku paliva, což může vést k požáru
nebo výbuchu. Pokud je motor nakloněn jiným směrem, nebude možné jej snadno
nastartovat z důvodu znečištění vzduchového filtru nebo zapalovací svíčky olejem nebo
palivem.
VAROVÁNÍ
Náhodná jiskra z motoru může způsobit úraz elektrickým proudem, požár nebo
výbuch, zachycení, těžkou tržnou ránu nebo amputaci končetiny.
Před prováděním nastavení nebo oprav:
• Odpojte kabely zapalovacích svíček a uložte je mimo zapalovací svíčky.
• Odpojte kabel baterie od záporného pólu baterie (pouze motory
selektrostartérem).
• Používejte pouze správné nástroje.
Při kontrole jiskry:
• Používejte schválenou zkoušečku svíček.
• Nekontrolujte jiskru, když je zapalovací svíčka vyjmutá.
VAROVÁNÍ
Náhradní díly musí být stejné a namontované do stejné polohy jako původní část. Další
součásti by mohly způsobit poškození nebo zranění.
UPOZORNĚNÍ
Aby motor správně pracoval, musí všechny jeho součásti zůstat na svém místě.
Svěřte veškerý servis a údržbu motorů a jejich dílů některému z autorizovaných
servisních středisek Briggs & Stratton.
Servis kontroly emisí
Údržbu, výměnu nebo opravu zařízení asystémů na kontrolu emisí může
provést kterékoli zařízení nebo jednotlivec, již se specializují na opravu motorů
nepoužívaných na silnicích. Chcete-li však mít servis řízení emisí „zdarma“, musí
práci provádět prodejce autorizovaný továrnou. Viz prohlášení o kontrole emisí.
Plán údržby
V intervalech 8hodin nebo denně
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
• Vyčistěte oblast kolem tlumiče výfuku a ovládacích prvků.
V intervalech 100hodin nebo jednou za rok
• Vyměňte svíčky.
• Vyměňte motorový olej.
• Vyměňte olejový filtr (je-li nainstalován).
•
Část Servis vzduchového filtru
1
.
•
Vyčistěte předfiltr (je-li nainstalován)
1
.
• Proveďte servis výfukové soustavy.
V intervalech 250hodin nebo jednou za rok
• Zkontrolujte vůli ventilů. V případě potřeby seřiďte.
V intervalech 400hodin nebo jednou za rok
• Vyměňte vzduchový filtr.
• Vyměňte palivový filtr.
•
Proveďte servis chladicí soustavy
1
.
•
Vyčistěte žebra chladiče oleje
1
.
1
Čistěte častěji v prašném prostředí nebo při velké koncentraci částic ve vzduchu.
Systém elektronického vstřikování paliva (EFI)
Systém EFI monitoruje teplotu motoru, otáčky motoru a napětí akumulátoru během
startování a zahřívání motoru. Tento systém není třeba seřizovat. Pokud se objeví
problémy se startováním nebo chodem motoru spojte se s autorizovaným servisem
společnosti Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍVždy dodržujte níže uvedený postup, jinak by mohlo dojít k poškození
systému EFI.
• NESTARTUJTE motor, pokud jsou kabely akumulátoru uvolněné.
• Před odpojením, vyjmutím a/nebo instalací akumulátoru otočte klíček do polohy
VYPNUTO.
• NESTARTUJTE motor pomocí nabíječky akumulátoru.
• NEODPOJUJTE kabel akumulátoru za běhu motoru.
• Když zapojujete kabely akumulátoru, nejprve připojte kabel ke kladnému (+) pólu
a pak připojte kabel k zápornému (-) pólu akumulátoru.
• Při nabíjení akumulátoru otočte spínač zapalování do polohy VYPNUTO a
odpojte kabel od záporného (-) pólu akumulátoru.
• NESTŘÍKEJTE vodu přímo na elektronický ovládací modul.
Elektronicky řízený palivový systém
Elektronicky řízený palivový systém sleduje teplotu motoru, otáčky motoru a napětí
akumulátoru a upravuje sytič během startování a zahřívání motoru. Tento systém není
třeba seřizovat. Pokud se objeví problémy se startováním nebo chodem motoru, obraťte
se na autorizovaný servis společnosti Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍVždy dodržujte tato pravidla. V opačném případě by mohlo dojít k
poškození elektronicky řízeného palivového systému.
• NESTARTUJTE motor, pokud jsou kabely akumulátoru uvolněné.
• Před připojením startovacích kabelů nebo před odpojením nebo opakovaným
připojením kabelů baterie přepněte spínač zapalování do polohy VYPNUTO. Při
nabíjení musí být spínač zapalování v poloze VYPNUTÝ.
• Když odpojujete kabely od baterie, nejprve odpojte kabel od záporného (+) pólu
a potom odpojte kabel od kladného (-) pólu baterie. Když připojujete kabely
k baterii, nejprve připojte kabel ke kladnému (+) pólu a pak připojte kabel k
zápornému (-) pólu baterie.
• NESTARTUJTE motor pomocí nabíječky akumulátoru.
• NEODPOJUJTE kabel akumulátoru za běhu motoru.
• NESTŘÍKEJTE vodu přímo na elektronickou řídicí jednotku.
Karburátor a otáčky motoru
Neupravujte otáčky motoru úpravami karburátoru, pružiny regulátoru, táhel nebo jiných
součástí. Pokud je nutné provést seřízení, požádejte o servis autorizované servisní
středisko Briggs & Stratton.
29
Not for
Reproduction