Vykonajte servisnú údržbu palivového systému
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné. Oheň alebo výbuch môžu
spôsobiť vážne popáleniny alebo smrť.
• Palivo uskladňujte v dostatočnej vzdialenosti od výskytu iskier, otvorených
plameňov, zapaľovacích horákov, tepelných alebo iných zápalných zdrojov.
• Pravidelne kontrolujte palivové potrubie, palivovú nádrž, viečko palivovej nádrže
a spojky, či nie sú prasknuté alebo netesné. Poškodené časti vymeňte.
• Ak došlo k rozliatiu paliva, pred štartovaním motora počkajte, kým sa palivo
neodparí.
Palivový filter, ak je nainštalovaný
1. Pred výmenou palivového filtra (A, obrázok24) vypustite palivo zpalivovej nádrže
alebo zatvorte uzatvárací ventil paliva. Ak z palivovej nádrže nevypustíte palivo,
môže dôjsť k jeho unikaniu a vzniku požiaru alebo výbuchu.
2. Kliešťami stlačte výstupky (B, obrázok24) na svorkách (C). Potom odtlačte svorky
zpalivového filtra (A).
3. Krútením a ťahanímodpojte palivové vedenia (D, obrázok24) od palivového filtra.
4. Skontrolujte, či nie sú palivové vedenia (D, obrázok24) prasknuté, alebo
netesniace. Ak je to potrebné, vymeňte palivové potrubia.
5. Vymeňte palivový filter (A, obrázok24).
6. Zapojte palivové rúrky (D, obrázok24) so svorkami (C).
Vykonajte servisnú údržbu chladiaceho systému
VAROVANIE
Počas prevádzky sa motor a tlmič výfuku zahrejú na vysokú teplotu. Ak sa
dotknete horúceho motora, môže dôjsť k popáleninám.
Môže dôjsť k zapáleniu horľavých nečistôt, ako sú listy, tráva, chrastie atď.
• Skôr, ako sa dotknete motora alebo tlmiča výfuku, zastavte motor a počkajte dve
(2) minúty. Uistite sa, že sa motora a tlmiča výfuku môžete bezpečne dotknúť.
• Odstráňte nečistoty z tlmiča výfuku a motora.
UPOZORNENIE
Motor nečistite vodou. Voda sa môže dostať do palivového systému. Na čistenie motora
používajte kefu alebo suchú handru.
Tento motor je chladený vzduchom. Špina a nečistoty môžu zabrániť prietoku vzduchu
a spôsobiť prehriatie motora, čo má za následok zníženie výkonu a skrátenie životnosti
motora.
1. Z mriežky nasávania vzduchu odstráňte nečistoty kefou alebo suchou handrou.
2. Tiahla, pružiny aovládacie prvky udržiavajte čisté.
3. Priestor okolo tlmiča výfuku a za ním (ak je ním zariadenie vybavené) udržujte čistý
a bez horľavého odpadu.
4. Dbajte na to, aby boli rebrá chladiča oleja (ak je ním zariadenie vybavené) čisté.
Časom sa vchladiacich rebrách valca môžu nahromadiť nečistoty aspôsobiť prehriatie
motora. Tento nežiadaný materiál nie je možné odstrániť bez čiastočného rozobratia
motora. Systém vzduchového chladenia motora nechajte skontrolovať avyčistiť u
autorizovaného servisného zástupcu Briggs & Stratton tak, ako je to odporučené v
Tabuľke údržby.
Skladovanie
Palivový systém
Pozrite si obrázok:25.
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné. Oheň alebo výbuch môžu
spôsobiť vážne popáleniny alebo smrť.
Skladovanie paliva
• Neskladujte zariadenie v blízkosti kotlov, pecí, ohrievačov vody ani iných
spotrebičov, ktoré majú pilotný plameň alebo iné zápalné zdroje, pretože sa
môžu vznietiť palivové výpary.
Motor uskladnite vo vodorovnej polohe (štandardná prevádzková poloha). Naplňte
palivovú nádrž (A, obrázok 25) palivom. Palivovú nádrž nenapĺňajte nad hrdlo a
ponechajte priestor na rozpínanie paliva(B).
Keď je palivo uskladňované v skladovacej nádobe viac ako 30 dní, môže sa zvetrať.Do
skladovacej nádoby s palivom sa odporúča pridať bezalkoholový stabilizátor paliva a
etanolový prostriedok na ošetrenie paliva, aby sa predišlo znehodnoteniu paliva a aby
sa palivo udržiavalo čerstvé.
Keď naplníte skladovaciu nádobu palivom, pridajte bezalkoholový stabilizátor paliva
podľa pokynov uvedených výrobcom.Ak benzín v motore nebol ošetrený stabilizátorom
paliva, musí sa vypustiť do schválenej nádoby.Nechajte motor bežať, kým sa
nespotrebuje všetko palivo.
Motorový olej
Motorový olej vymeňte kým je motor ešte teplý. Pozrite si časťVýmena motorového
oleja.
Riešenie problémov
Asistencia
Ak potrebujete pomoc, obráťte sa na svojho miestneho zástupcu alebo navštívte stránku
BRIGGSandSTRATTON.COM , alebo zavolajte na tel. č. 1-800-444-7774 (v USA).
Technické parametre
Technické parametre a náhradné diely
MODELY: 290000, 300000
Zdvihový objem 29.23 kubickýpalec (479cm3)
Priemer valca 2.677 palec (68 mm)
Zdvih 2.598 palec (66 mm)
Objem oleja 46 - 48unca (1,36 - 1,42l)
Vzdialenosť elektród zapaľovacej
sviečky
.030 palec (,76 mm)
Uťahovací moment zapaľovacej sviečky 180 lb-palec (20 Nm)
Vzduchová medzera armatúry – modely
s karburátorom
.008 - .012 palec (,20 - ,30 mm)
Vôľa nasávacieho ventilu .004 - .006 palec (,10 - ,15 mm)
Vôľa výfukového ventilu .004 - .006 palec (,10 - ,15 mm)
MODEL: 350000
Zdvihový objem 34.78 kubickýpalec (570cm3)
Priemer valca 2.835 palec (72 mm)
Zdvih 2.756 palec (70 mm)
Objem oleja 46 - 48unca (1,36 - 1,42l)
Vzdialenosť elektród zapaľovacej
sviečky
.030 palec (,76 mm)
Uťahovací moment zapaľovacej sviečky 180 lb-palec (20 Nm)
Vzduchová medzera armatúry – modely
s karburátorom
.008 - .012 palec (,20 - ,30 mm)
Vôľa nasávacieho ventilu .004 - .006 palec (,10 - ,15 mm)
Vôľa výfukového ventilu .004 - .006 palec (,10 - ,15 mm)
MODEL: 380000
Zdvihový objem 38.26 kubickýpalec (627cm3)
Priemer valca 2.972 palec (75,5 mm)
Zdvih 2.756 palec (70 mm)
Objem oleja 46 - 48unca (1,36 - 1,42l)
Vzdialenosť elektród zapaľovacej
sviečky
.030 palec (,76 mm)
Uťahovací moment zapaľovacej sviečky 180 lb-palec (20 Nm)
Vzduchová medzera armatúry – modely
s karburátorom
.008 - .012 palec (,20 - ,30 mm)
Vôľa nasávacieho ventilu .004 - .006 palec (,10 - ,15 mm)
Vôľa výfukového ventilu .004 - .006 palec (,10 - ,15 mm)
Výkon motora sa zníži o 3,5% na každých 1 000 stôp (300 metrov) nadmorskej výšky
a o 1% na každých 10°F (5,6°C) nad 77°F (25°C). Motor bude spoľahlivo pracovať
pri sklone do 15°. Pozrite si návod na obsluhu zariadenia, kde sú uvedené bezpečné
povolené prevádzkové limity na svahoch.
MODELY: 290000, 300000, 350000, 380000
Servisný diel Číslo dielu
Vzduchový filter (s palivovou nádržou, obrázok 23) 383857
Vzduchový filter (okrem modelu 380000, obrázok 22) 394018
108