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Pour l’installateur
• Danger d’électrocution. Toujours débrancher l’appareil avant d’effectuer les travaux d’entretien ou de réparation.
• Cet appareil est muni d’une protection contre les surcharges (fusible). Un fusible grillé indique une surcharge ou
un court-circuit. Si le fusible grille, débrancher l’appareil de la prise de courant. Cesser d’utiliser l’appareil et
communiquer avec le soutien technique.
⚠ AVERTISSEMENT
BL
BR
N
B
V
A1
J4
J6
1
2
3
1
2
J10
J14
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
1 2 3 4 5
J12
12
3
4
5
J8
24V
classe
2
9,5V
classe 2
BL
B
O
O
J
12345 12
1 2
J3
J2
J1
M2
A2
Thermistor
F1
3A
J9-1
24VA C
9.5VAC
J8-4
J8-5
J8-2
J8-1
J9-4
R
76V
10 3V
64V
55V
ne ut re
sc
M
J4-1
J6-1
J6-2
J4-2
K3
C1
J4-3
C
IRCUIT
120
VOLTS
F
ILS
BASSE
TENSION
CLASSE
2
INSTALLÉS
EN
USINE
F
ILS
BASSE
TENSION
CLASSE
2
INSTALLÉS
SUR
P
LACE
C
ODE
DES
COULEURS
B
LANC
B
LEU
B
RUN
J
AUNE
N
OIR
G
RIS
B
BL
BR
J
N
G
O
RANGE
P
OURPRE
R
OUGE
SANS
CO
NNEXION
V
ERT
O
P
R
SC
V
I
NTERRUPTEUR
PRIORIT
AIRE
(
O
PTIONNEL
)
F
IL
S
DE
LA
COMMANDE
INSTALLÉS
S
UR
PLACE
S
YNCHRONISATION
AU
VENTILATEUR
DE
LA
FOURNAISE
(
O
PTIONNELLE
)
La basse vitesse optionnelle
de 64 pi³/min s’obtient en
connectant le fil BRUN au ROUGE
(Voir Réf. 1)
C
AR
TE
É
LECTRONIQUE
C
ARTE
ÉLECTRONIQUE
DU
S
YST ÈME
VOLET
M
OTEUR
DU
VO
LET
C
ONDENSATE U R
DU
MOTEUR
M
O
TEUR
DU
VENTILATEUR
L
IGNE
N
EUTRE
M
OTEUR
DU
VENTILATEUR
M1
C
ONDENSATEUR
DU
MOTEUR
Système volet
M
OTEUR
DU
VOLET
M2
Processeur
sc
J
9.3 K10 HRV ET 50H
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