Vetus BOW7512 - Einbau

24 020536.03
Bedienungshandbuch und Einbauanleitung Bugschraube 75 kgf, ø 185 mm
Korrosion eines Stahl- oder
Aluminium-Tunnelrohrs kann
verringert werden durch voll-
ständig isolierte Montage
des Unterwasserteils in das
Tunnelrohr.
ACHTUNG: Die mitgeliefer-
ten Dichtungen sind bereits
elektrisch isolierend. Die
Schrauben und der Schaft
müssen jedoch noch mit
Isolationsmaterial, z.B.
Nylonbuchsen ( * Ã ), ver-
sehen werden.
Einbau
Für Einbaubeispiele, siehe Zeichnungen auf Seite 61.
Für Einbauabmessungen, siehe Zeichnung auf Seite 64.
Anbringen vom Tunnelrohr
Zwei Löcher in den
Schiffsrumpf einbohren,
dort wo die Herzlinie des
Tunnelrohrs kommen soll,
dem Durchmesser des
Anreiß-Werkzeugs entspre-
chend.
Das selber anzufertigende
Anreiß-Werkzeug durch
die beiden vorgebohrten
Löcher führen und den
Außendurchmesser des
Tunnelrohrs auf den Rumpf
anreißen.
Abhängig vom Baumaterial
des Schiffes, die Löcher
ausschneiden mit Hilfe
einer Stichsäge oder eines
Schneidbrenners.
Tunnelrohr montieren.
Polyester-Tunnelrohr:
Harz: Für das Polyester-Tunnelrohr wird isophtal-saures
Polyesterharz (Norpol PI 2857) benutzt.
Vorbehandlung: Die Außenseite der Rohre ist aufzurau-
hen. Die gesamte, obere Schicht bis zum Glasfibergewebe
entfernen, dafür eine Schleifscheibe benutzen.
Wichtig: Die Enden des Rohrs, nachdem sie auf die
richtige Länge gesägt wurden, mit Harz behandeln. Damit
wird vermieden, daß Feuchtigkeit in das Material eindrin-
gen kann.
Laminierung: Als erste Schicht eine Lage Harz auftra-
gen. Eine Glasfibermatte anbringen und diese mit Harz
beschichten. Diesen Vorgang wiederholen, bis eine hinrei-
chende Anzahl Schichten aufgetragen wurde.
Ein Polyester-Tunnelrohr ist
wie folgt zu bearbeiten:
Die ausgehärtete Harz- u.
Glasfibermatte aufrauhen.
Eine Schicht Harz auftragen
(Abschlußbeschichtung). Die
Seite des Rohrs, die mit dem
Wasser in Berührung kommt, mit beispielsweise Epoxidlack
oder 2-Komponenten-Polyurethanlack behandeln. Danach
gegebenenfalls ein bewuchsverhinderndes Mittel auftragen.
Anbringen der Löcher ins Tunnelrohr
Mit Hilfe des Zwischen-
flansches den Platz markieren
wo die Bugschraube installiert
werden soll.
Die mitgelieferte Schablone für
die richtige Platzbe-stimmung
der zu bohrenden Löcher ver-
wenden.
Wichtig: Die Löcher sollen
exact auf der Herzlinie des
Tunnels angebracht werden.
Die Löcher des Tunnels boh-
ren und sorgfältig abgraten.
D = 195 mm
D = 30 mm
d = 9,0 mm