Vetus BOW7512 - Stromversorgung

26 020536.03
Bedienungshandbuch und Einbauanleitung Bugschraube 75 kgf, ø 185 mm
Stromversorgung
Wahl des Akku
Die Gesamtkapazität des Akkus muß auf die Größe der
Bugschraube abgestimmt sein. Siehe Tabelle.
Wir empfehlen wartungsfreie Schiffsakkus von Vetus. Sie sind in
folgenden Größen lieferbar: 55 Ah, 70 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143
Ah, 165 Ah, 200 Ah und 225 Ah.
Außerdem empfehlen wir, für jede Bugschraube einen oder
mehrere eigene Akkus zu verwenden. Ein Akku kann dann so
nah wie möglich bei der Bugschraube aufgestellt werden, die
Hauptstromkabel können kurz sein, und Spannungsverluste
durch lange Kabel werden vermieden.
Verwenden Sie immer Akkus, bei denen Typ, Kapazität und
Dienstzustand übereinstimmen.
Hauptstromkabel (Akkukabel)
Der Mindestkabeldurchschnitt ist auf die Größe der Bugschraube
abzustimmen, und der Spannungsverlust zwischen den
Akkus und der Bugschraube darf nicht mehr als 10 % der
Speisespannung betragen. Siehe Tabelle.
In das Plus-Kabel müssen ein Hauptschalter und eine Sicherung
aufgenommen werden. Als Schalter ist ein Vetus-Akkuschalter
bestens geeignet. Die Sicherung schützt die Bugschraube vor
Überlastung und das Bordnetz vor Kurzschluß.
Sicherung
Für die Bugschraube kann eine geeignete Sicherung geliefert
werden (siehe Tabelle).
Für alle Sicherungen können wir auch einen Sicherungshalter
liefern. Vetus Artikelnummer: ZEHC100.
ACHTUNG!
Die maximale Gebrauchseinschaltdauer und die
Antriebskraft wie in den technischen Daten angegeben
basieren auf den empfohlenen Akkukapazitäten und
Akkuanschlußkabeln. Siehe Einbauanleitungen. Bei
Verwendung erheblich größerer Akkus in Kombination
mit sehr kurzen Akkuanschlußkabeln mit einem erheb-
lich größeren Durchschnitt als empfohlen nimmt die
Antriebskraft zu. Setzen Sie in dem Fall die maximale
Einschaltdauer herab, um Motorschäden zu verhin-
dern.
In sehr Extremfällen, beispielsweise einer 5 Mal
über dem Richtwert liegenden Akkukapazität,
besteht die Gefahr, daß eine oder beide folgenden
Wellenverbindungen dauerhaft beschädigt werden:
- die Verbindung von der Antriebswelle zur
Eingangswelle des Unterwasserteils
- die Verbindung von der Ausgangswelle des
Unterwasserteils zur Schraube.
Bugschraube Zu verwendende Gesamtlänge Drahtdurch- Sicherung
Serie-/Parallel-Schalter
Bei einem 12 Volt Bordnetz kann durch Einbau eines Serie-
/Parallel-Schalters folgendes erreicht werden:
• Während des Betriebs werden die 2 (12 Volt) Akkus in Serie
geschaltet, um die für die 24 Volt Bugschraube benötigten 24
Volt zu erzielen.
• Während des Ladens werden die 2 (12 Volt) Akkus parallel
geschaltet und an das 12 Volt Ladesystem gekoppelt.
Vetus kann einen Serie-/Parallel-Schalter liefern, der bereits das
nötige Hilfsrelais besitzt, um ein einfaches Anschließen an die
Vetus Bugschraube zu gewährleisten. Vetus Artikelnummer:
BPSP.
Wenn die für die Bugschraube eingebauten Akkus auch für
andere (12 Volt) Benutzer gebraucht werden, ist folgendes zu
berücksichtigen:
- Beide Akkus liefern 12-Volt-Benutzern Strom über die
Ladestromkabel und die Ladestromkontakte des Serie-
/Parallel-Schalters.
- Über die Ladestromkontakte des Serie-/Parallel-Schalters
darf höchstens ein Dauerstrom von 60 A laufen.
Diese Akkus also nie als Startakkus verwenden, und nie eine
Ankerwinde an diesen Akkus anschließen.
Wie die Bugschraube bedient werden muß, ändert sich nach
dem Einbau des Serie-/Parallel-Schalters nicht!
Bugschraube
Zu verwendende Akkus
Gesamtlänge
Plus- und
Minuskabel
Draht-
durch-
schnitt
Sicherung
Minimum Maximum ‘träge’ Artikelnummer
75 kgf, 12 V
143 Ah - 12 V
120 Ah-
12 V
120 Ah-12 V
240 Ah - 12 V
0 - 18 m 150 mm
2
355 A ZE355
75 kgf, 24 V
70 Ah-12 V 70 Ah-12 V
70 Ah - 24 V
143 Ah-12 V 143 Ah-12 V
143 Ah - 24 V
0 - 21 m 50 mm
2
200 A ZE200