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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y REPARACIONES MENORES
• La rueda debe estar bien equilibra-
da cada vez que el neumático o la
llanta hayan sido cambiados o re-
emplazados. Una rueda mal equilib-
rada puede provocar problemas, un
control del vehículo difícil y disminuir
la vida útil del neumático.
• Circule a velocidad moderada cu-
ando usted acaba de cambiar un
debe primero estar rodada para te-
ner características óptimas.
JUEGO DE LA PALANCA DEL
FRENO
Freno delantero
PRECAUCIÓN
La extremidad de la palanca del freno
no debe tener juego. Su usted detecta
este problema hágalo reparar por un
concesionario.
!
ADVERTENCIA
-
de ser debido a la presencia de aire en
el sistema hidraúlico. Si hay aire en el
sistema hidráulico, hágalo purgar por
un concesionario antes de utilizar el
ciclomotor. La presencia de aire en el
-
cia del frenado y puede provocar una
pérdida de control y un accidente.
Freno trasero
PRECAUCIÓN
El juego de la palanca de freno trasero
debe ser 10 ~ 20 mm como indica la
juego de la palanca de freno y ajústelo
del modo siguiente si es necesario.
Para aumentar el juego de la palanca
de freno, gire la tuerca de ajuste (1)
sobre la leva del freno en la dirección
(A). Para reducir el juego de la palanca
de freno, gire la tuerca de ajuste en la
dirección (B).