A DIREÇÃO
!
ADVERTÊNCIA
Os eixos de direção desgastados ou
soltos podem constituir um perigo.
O seu funcionamento deve ser
verificado da forma seguinte nos
períodos indicados na tabela de
manutenção periódica e de
lubrificação.
1. Coloque um suporte sob o chassis
para elevar a roda da frente em
relação ao solo.
2. Mantenha as extremidades baixas
dos braços do garfo dianteiro e
tente fazê-las mover-se para a
frente e para trás.
3. Se houver folga, peça a um
revendedor que verifique ou
repare a direção.
!
ADVERTÊNCIA
!
ADVERTÊNCIA
Se o descanso central não subir ou
descer sem esforço, peça a um
revendedor que o repare.
GARFO DIANTEIRO
O estado e o funcionamento do garfo
dianteiro devem ser verificados do
modo seguinte nos intervalos
indicados na tabela de manutenção
periódica e de lubrificação.
Cuidados recomendados:
Castrol Motorcycle DWF
pulverização de óleo
!
ADVERTÊNCIA
Pare o ciclomotor em segurança, a
fim de evitar qualquer risco de queda.
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E REPARAÇÕES MENORES
Lubrificante recomendado:
Castrol Multi Purpose Grease
1. Coloque o veículo numa superfície
plana e mantenha-o em posição
elevada.
2. Assim que acionar o travão
dianteiro, pressione para baixo os
punhos várias vezes para verificar
se o garfo dianteiro comprime e
liberta sem problemas.
• Quando o garfo estiver danificado,
contacte, por favor, o seu
revendedor.
• Se estiver a trabalhar no garfo
telescópico com produtos de
limpeza, certifique-se de que eles
não entram em contacto com o
pneu ou o travão. Tal poderá
causar acidentes graves
relacionados com o aumento na
distância de travagem.
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