!
AVERTISSEMENT
Une sensation molle ou douce au ni-
veau du levier de frein peut indiquer
la présence d‘air dans le système hy-
draulique. S‘il y a de l‘air dans le sys-
tème hydraulique, faites-le purger par
un revendeur avant d‘utiliser le véhicu-
le. La présence d‘air dans le système
-
nage et peut aboutir à une perte de
contrôle et un accident.
Frein arrière
ATTENTION
Contrairement à la poignée de frein
avant a besoin d‘avoir un jeu d‘environ
10 mm. Le frein arrière est actionné
par câble. S‘il n‘y a pas de jeu, il se
peut que les plaquettes de frein frottent
dans le tambour de frein.
réparation sur la roue. Une roue dé-
-
cée.
• La roue doit être bien équilibrée à
chaque fois que le pneu ou la roue
elle-même ont été changés ou rem-
placés. Une roue mal équilibrée peut
provoquer de mauvaises performan-
et diminuer la durée de vie du pneu.
• Roulez à vitesse modérée lorsque
vous venez de changer un pneu car
la surface doit d‘abord être „rodée“
avant d‘avoir des caractéristiques
optimales.
VÉRIFICATION DU JEU DU LEVIER
DU FREIN
Frein avant
ATTENTION
Il ne doit pas y avoir de jeu à l‘extrémité
du levier de freinage. S‘il y a du jeu,
faites inspecter le système de freinage
par un revendeur.
de frein et ajuster le de la façon suivan-
te si nécessaire. Pour augmenter le jeu
du levier de frein, tournez l‘écrou de
réglage (1) sur le patin du frein dans la
direction (a). Pour réduire le jeu du le-
vier de frein, tournez l‘écrou de réglage
dans la direction (b).
1
B
A
24
ENTRETIEN PERIODIQUE ET REPARATIONS MINEURES
To Next Page
Loading...
